Время новостей: N°219, 28 ноября 2001

Сотовая связь стандарта GSM в Москве продолжает бурно расти. Объявленная вчера прибыль «Вымпелкома» (торговая марка «Би Лайн»), как и у «Мобильных телесистем» неделю назад, превзошла самые смелые прогнозы. Последний квартал года также будет хорошим, считают аналитики.

Первый вице-президент «Вымпелкома» Николай Прянишников вчера сиял, как именинник. По его словам, чистая прибыль компании в третьем квартале составила 13,9 млн долл. «Финансовые результаты «Вымпелкома» лучше, чем мы ожидали, -- заявил газете «Время новостей» аналитик ИК «Тройка Диалог» Том Адсхед, -- но они удивили нас меньше, чем МТС». Неделю назад президент МТС Михаил Смирнов озвучил прибыль третьего квартала -- 78 млн долл.

«Меня больше всего потряс рост клиентской базы «Би Лайна» в Москве, -- сказал старший аналитик ИК «Ренессанс-Капитал» Андрей Брагинский. По его словам, «Вымпелкому» удалось привлечь в столице под свои знамена за октябрь и ноябрь 278 тыс. абонентов, а МТС -- лишь около 65 тыс. В целом российская сеть «Вымпелкома» насчитывает 1 млн 800 тыс. клиентов, а МТС -- 2 млн 466 тыс. (на 20 ноября).

По словам Андрея Брагинского, «необычная и точно неожиданная тенденция» -- сохранение среднего дохода от абонента для обоих операторов на протяжении второго квартала подряд (39 долл. в МТС и 27 долл. в «Би Лайне») при рекордных темпах притока клиентов. Казалось бы, эта величина должна была бы падать -- ведь все состоятельные граждане уже давно купили «мобильники», а сейчас сотовую связь могут себе позволить и менее богатые москвичи.

«Продолжается сильный рост спроса на услуги мобильной связи, в основном в Москве», -- заявил Том Адсхед. Он считает, что рост рынка мобильной связи продолжится и в четвертом квартале.

Не останутся внакладе и столичные абоненты. МТС представила новые тарифы в середине ноября. По оценке Николая Прянишникова, услуги конкурентов подешевели в среднем на 10%. «Мы не можем не отреагировать, -- заявил он. -- В начале декабря мы восстановим паритет».

// 28.11.2001

Холодный запуск

Россия открыла трубопровод, который не нравится ОПЕК

Новый экспортный маршрут транспортировки нефти из Тенгиза (Казахстан) в Новороссийск наконец вчера запущен. Торжественная церемония в Новороссийске, в которой приняли участие сотни делегатов, была омрачена разразившейся в последние две недели ценовой войной России и ОПЕК и плохой погодой на берегу Черного моря... >>

// 28.11.2001

Бунт на колесах

Дальневосточники ударят ближним светом фар по новым пошлинам

Перегон и продажа подержанных автомобилей уже давно стали в России серьезным бизнесом, вокруг которого кормятся десятки тысяч людей. Поэтому возможное решение правительственной комиссии по защитным мерам о повышении пошлин на ввоз иномарок вызвало протест автомобильных предпринимателей. На днях даже шла речь о всероссийской акции протеста. Однако, судя по всему, массовой эта акция будет только на Дальнем Востоке... >>

// 28.11.2001

Новая маленькая «Волга»

ГАЗ готовит автомобиль для среднего класса

В 2006 году ГАЗ намерен начать массовое производство новой модели «Волги» класса D (автомобиль среднего класса, чуть больше классических «Жигулей», но меньше стандартных представительских «Волг»). «Мы хотим занять эту нишу. Анализ европейского рынка показывает, что автомобили класса D пользуются большим спросом, чем машины представительского класса», -- заявил президент ОАО «ГАЗ» Николай Пугин на пресс-конференции, посвященной подведению итогов работы автозавода с 1 декабря 2000 года по 1 декабря 2001 года... >>

// 28.11.2001

Надо чаще встречаться

«Русагро» и «Разгуляй» помирились

Конфликт двух крупных игроков агробизнеса -- группы компаний «Русагро» и холдинга «Разгуляй--УкрРос» -- вокруг Аннинского маслоэкстракционного завода (Воронежская область), длившийся несколько месяцев, урегулирован. Как и предполагалось, «Русагро» выкупила контрольный пакет акций завода. Теперь в компаниях уверяют, что готовы даже объединиться на ниве лоббизма... >>

// 28.11.2001

«Киселевскуголь» не продается

Назначенный на 14 декабря аукцион по продаже акций компании «Киселевскуголь» отменили. Пакет в 25,3% акций, который принадлежит Кемеровской области, был выставлен на продажу 30 октября по начальной цене 40,6 млн рублей. Но этот, отмененный, аукцион -- не единственный. Федеральный пакет акций «Киселевскугля» размером в 65% планируется продать на спецаукционах 26 декабря. Он должен быть разделен на два пакета: 32% и 33%. Начальная цена акции номиналом один рубль -- 800 руб., всего федерального пакета -- 104 млн рублей... >>

// 28.11.2001

Впереди паровоза

Башкредитбанк скупает железнодорожные банки

Президент Башкредитбанка Азат Курманаев, похоже, вознамерился отнять у владельца МДМ-банка Андрея Мельниченко лавры «консолидатора года». Весной и летом МДМ объявил о приобретении пяти региональных и одного московского банка. Засидевшийся на старте «Башкред» купил с начала лета четыре региональных банка и, как выяснила газета «Время новостей», готовится приобрести контрольный пакет пермского банка «Дзержинский», крупнейшим акционером которого было до середины ноября Пермское отделение Свердловской железной дороги... >>

// 28.11.2001

Прелести и горести заемщика

Авиакомпания «Трансаэро» созрела для выхода на фондовый рынок

Вчера компания объявила о начале размещения своих дисконтных векселей на сумму 120 млн руб. (что эквивалентно 4 млн долл.). Финансовым консультантом назначена инвестиционная группа «Русские фонды». Как сказал газете «Время новостей» директор Сергей Иванов, этот выпуск является лишь первым шагом: к середине 2002 года объем векселей «Трансаэро» в обращении увеличится до 200--300 млн руб., а в течение ближайших трех лет его предполагается довести до 50 млн долл. Кроме того, к концу следующего года на рынке появятся еще и облигации авиакомпании... >>

// 28.11.2001

Хотят все знать

США требуют от «Аэрофлота» досье на пассажиров

Начиная с завтрашнего дня пассажиров «Аэрофлота» по прибытии в США ждет тяжелое испытание. Отныне вся ручная кладь и зарегистрированный багаж будут подвергаться особой проверке таможни и служб безопасности, что грозит многочасовыми задержками и неизбежной нервотрепкой. Дело в том, что еще на прошлой неделе таможенное ведомство США в ультимативной форме потребовало, чтобы все летающие в Америку авиакомпании поголовно присоединились к действующей в стране системе предварительной информации о пассажирах (Advance Passenger Information System или APIS)... >>



N°219 28 ноября 2001		ИД "Время" Издательство "Время"


	Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ N° 77-2909 от 26 июня 2000 г Любое использование материалов и иллюстраций возможно только по согласованию с редакцией	Принимаются вопросы, предложения и замечания: По содержанию публикаций - info@vremya.ru