Компании ГАЗ и Volkswagen могут в течение месяца принять решение о сотрудничестве в производстве легковых автомобилей. Об этом заявил вчера журналистам глава группы ГАЗ Бо Андерссон, не уточнив, о каких моделях идет речь. В группе ГАЗ «Времени новостей» сообщили, что идею такого сотрудничества поддерживают и в России, и в Германии. Между тем ранее приоритетным партнером российской группы по выпуску легковых машин называли General Motors.

Впервые о вероятности сотрудничества немецкого и российского концернов было объявлено на встрече председателя совета директоров Volkswagen Group Мартина Винтеркорна и премьер-министра Владимира Путина 2 сентября. Г-н Винтеркорн отмечал, что компании уже не хватает мощностей в России и что к 2017 году концерн планирует реализовывать на рынке страны до 360 тыс. автомобилей в год. Он пояснял, что VW может наладить контактную сборку автомобилей на мощностях группы ГАЗ. Чуть позднее об этом говорил и глава представительства Volkswagen в России Дитмар Корцеква, отмечая, что такое решение может быть принято до конца года. Параллельно VW, по словам г-на Винтеркорна, собирается строить вторую очередь своего завода в Калуге. И, видимо, пока она не будет введена, VW намерен использовать мощности российской компании.

В конце июля зампред правления группы ГАЗ Елена Матвеева говорила «Времени новостей», что приоритетным партнером компании по выпуску легковых машин является General Motors, не отрицая, впрочем, что переговоры ведутся и с другими иностранными концернами, которых привлекают высокотехнологичное производство, обученный персонал и развитая дилерская сеть группы. Опровергала г-жа Матвеева лишь информацию о возможном сотрудничестве ГАЗа с Daimler по сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса.

ГАЗ давно ищет перспективного иностранного партнера. Пять лет назад были переговоры с японским Nissan, в прошлом году группа почти достигла соглашения об СП с Opel, который были готовы приобрести Сбербанк и канадская Magna. Но в последний момент, как известно, General Motors передумал продавать перспективный актив.

Выгода от нового сотрудничества очевидна для обеих сторон. ГАЗ сможет развивать перспективное в России направление -- сборку легковых автомобилей (пока в этой линейке у него только Volga Siber), а Volkswagen -- нарастить объем производства в России, получив готовые мощности.

Volkswagen Group выпускает автомобили под брендами Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Российский завод компании в Калуге, где работают около 3 тыс. сотрудников, по технологии полного цикла производит автомобили VW Polo седан, кроссоверы Tiguan, Skoda Fabia и Skoda Octavia. В прошлом году с его конвейера сошло 48,5 тыс. автомобилей. К 2018 году VW намерен стать крупнейшим автопроизводителем в мире, заняв место Toyota.