N°37
05 марта 2009
Время новостей
Время новостей
  //  Архив   //  поиск  
 ВЕСЬ НОМЕР
 ПЕРВАЯ ПОЛОСА
 ПОЛИТИКА И ЭКОНОМИКА
 ОБЩЕСТВО
 ПРОИСШЕСТВИЯ
 ЗАГРАНИЦА
 НАУКА
 БИЗНЕС И ФИНАНСЫ
 КУЛЬТУРА
 СПОРТ
 КРОМЕ ТОГО
  АРХИВ  
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
  ПОИСК  
  ПЕРСОНЫ НОМЕРА  
  • //  05.03.2009
«АвтоВАЗ» в простое
Концерн остановил главный конвейер и готовится к сокращению персонала

Вчера министр здравоохранения и социального развития РФ Татьяна Голикова, выступая на заседании Совета Федерации, назвала положение с занятостью на «АвтоВАЗе» тяжелым. По ее данным, несмотря на то что в феврале «АвтоВАЗ» возобновил работу, 12,5 тыс. человек «остаются в простое» и еще 3,2 тыс. работников планируется уволить. По ее оценке, хотя определенные действия для урегулирования проблемы занятости сотрудников проводятся, этих мер явно недостаточно. Впрочем, председатель профсоюзной организации «АвтоВАЗа» Николай Карагин вчера сообщил, что массовых сокращений персонала на «АвтоВАЗе» не планируется, а завод намерен перевести около 3,2 тыс. сотрудников на работу в другую компанию в рамках реализации программы вывода непрофильных активов предприятия. Речь идет о выделении из структуры «АвтоВАЗа» комбината общественного питания.

Впрочем, кадровую ситуацию может все же усугубить вчерашняя остановка на неопределенный срок главного конвейера автозавода из-за проблем с поставками комплектующих с предприятий группы СОК. Группа является крупнейшим поставщиком автозавода и закрывала его потребности в автокомплектующих на 40%.

По словам представителей автогиганта, еще вчера утром конвейер работал, а были остановлены только несколько его ниток, однако ко второй смене (16.00 мск) поставки комплектующих не возобновились, и конвейер был остановлен полностью. Впрочем, на заводе и в группе СОК не теряют надежды договориться и продолжают переговоры.

Г-жа Голикова напомнила, что уже выделено 12 млрд руб. для закупки отечественного автотранспорта для государственных структур и в этих закупках по крайней мере ее министерство значительную часть отведет именно машинам «АвтоВАЗа».

Из-за проблем с поставщиками «АвтоВАЗ» уже во второй раз останавливает конвейер. Первый раз он встал 5 февраля, когда заводу из-за долгов прекратили отгрузку комплектующих сразу несколько поставщиков, однако уже 9 февраля конвейер возобновил работу. Президент автогиганта Борис Алешин еще в феврале называл общую сумму долга перед поставщиками -- 15 млрд руб. Он пояснял, что "некоторых" не устраивает введение новой вексельной схемы оплаты. Дело в том, что с февраля этого года до 70% закупок «АвтоВАЗ» оплачивает своими векселями и векселями работающих с ним банков, а на деньги приходится лишь 30% расчетов. Впрочем, группа СОК ранее на такой расчет согласилась. Вчера же ее представитель подчеркнул, что данная вексельная схема оплаты ведет к серьезному сокращению оборотных средств в компании. По его словам, она не устраивает субподрядные организации, с которыми взаимодействуют предприятия группы. Кроме того, при предъявлении векселей дисконт составляет порядка 20--30%. «Группа СОК одной из первых приняла вексельную схему «АвтоВАЗа», но ввиду сложившейся сложной денежной ситуации компания 25 февраля направила официальное письмо на имя президента группы «АвтоВАЗ» Бориса Алешина с просьбой пересмотреть условия договора оплаты», -- сказал представитель СОК, отметив, что ответа на обращение получено не было.

Впрочем, сложившуюся ситуацию с крупнейшим поставщиком, по мнению экспертов, все-таки спровоцировала информация о том, что «АвтоВАЗ» прекратил переговоры с группой СОК о покупке у нее «Иж-Авто». Официальных комментариев сторон пока не последовало. Однако в такой ситуации «АвтоВАЗу» все равно придется идти на уступки своему крупнейшему поставщику, считают эксперты. «Несмотря на то что проблемы с СОК скорее связаны с разрывом сделки по «Иж-Авто», договариваться сторонам придется уже в ближайшие дни, так как конвейер не может долго простаивать», -- заметил Игорь Краевский из «Пиоглобал Эссет Менеджмент». Впрочем, он не исключил, что если для СОК вексельная схема расчетов будет изменена, с похожими просьбами могут обратиться к автогиганту и другие поставщики, что усугубит ситуацию для завода, испытывающего дефицит денежных средств.
Ирина ЦЫРУЛЕВА

  ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ  




реклама

  ТАКЖЕ В РУБРИКЕ  
  • //  05.03.2009
В отсутствие Юлии Тимошенко «Нафтогаз» взяли штурмом
Газовая российско-украинская война вчера приобрела лицо, скрытое черной маской сотрудника службы безопасности Украины (СБУ). Бойцы этой структуры вчера явились в офис государственного концерна «Нафтогаз Украины» под предлогом выемки документов... >>
//  читайте тему:  Газовый спор с Украиной
  • //  05.03.2009
Российская банковская система должна готовиться к выходу из кризиса
Низкая платежеспособность заемщиков, как корпоративных, так и частных, -- основная проблема российской банковской системы, полагает руководитель центра макроэкономических исследований Сбербанка Ксения Юдаева. Один из способов ее решения -- это рекапитализация сектора... >>
//  читайте тему:  Россия и финансовый кризис
  • //  05.03.2009
Концерн остановил главный конвейер и готовится к сокращению персонала
Вчера министр здравоохранения и социального развития РФ Татьяна Голикова, выступая на заседании Совета Федерации, назвала положение с занятостью на «АвтоВАЗе» тяжелым... >>
//  читайте тему:  Автопром
  • //  05.03.2009
АИЖК и госбанки получат дополнительную поддержку
В ближайшее время российские власти собираются принять новые меры по стимулированию ипотечного рынка в России... >>
//  читайте тему:  Недвижимость
  • //  05.03.2009
«Росавтодор» теряет деньги и работников
В связи с кризисом Россия выделяет меньше денег на развитие дорожной сети, а материалы, из которых эти дороги строятся (асфальт, битум и щебень), не дешевеют, посетовал вчера, выступая на Всероссийской научно-практической конференции, руководитель Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Олег Белозеров... >>
//  читайте тему:  Россия и финансовый кризис
  • //  05.03.2009
«Газпром нефть» модернизирует сербскую NIS
Компания «Газпром нефть» планирует активно развивать недавно приобретенный сербский актив -- вертикально интегрированную нефтяную компанию NIS. Согласно подписанному с сербским правительством соглашению до 2012 года «Газпром нефть» должна инвестировать в модернизацию компании более 500 млн долл... >>
Реклама