Власти страны продолжают осуществлять стратегию поддержки отечественного производителя в условиях кризиса. Очередной шаг -- поддержка автопрома путем создания спроса на его продукцию со стороны государства.

Вчера Министерство транспорта передало в правительство документы о создании государственной транспортной лизинговой компании, сообщил глава ведомства Игорь Левитин на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным. По словам г-на Левитина, уставный капитал компании составит 40 млрд руб., из которых 15 млрд руб. будет внесено в 2009 году. «Мы взяли 68 предприятий по всем регионам, и закупки будем осуществлять уже в этом году. Все документы собраны», -- приводит Интерфакс слова министра.

Как отметил г-н Левитин, в феврале -- начале марта Минтранс совместно с Министерством промышленности и торговли в ходе конкурса отберет предприятия, которые займутся изготовлением машин. «Это будут такие крупные предприятия, как КамАЗ, который практически впервые будет делать для нас такую технику, -- пояснил он. -- Практически все регионы России будут участвовать в этой работе. Мы сможем обеспечить этим заказом десятки тысяч рабочих мест». Говоря о количестве закупаемых машин, г-н Левитин сообщил, что оно составит «около 10 тыс. единиц различной техники». «Мы уже ведем переговоры по номенклатуре продукции с заводами. Все эти вопросы проработаны», -- отметил министр. С представителями КамАЗа вчера связаться не удалось. Эксперты же называют решение правительства правильным, но в то же время отмечают, что создание компании все равно не заменит того естественного спроса, который был на рынке в более спокойное время.

Идея создания государственной транспортной лизинговой компании впервые была озвучена 19 декабря в Набережных Челнах на совещании по вопросам автопрома под председательством г-на Путина. Премьер тогда заявил, что в эту компанию из различных источников будет направлено порядка 40 млрд руб. на закупку отечественной автомобильной техники. «Кредитные линии в объеме до 43 млрд руб. будут открыты лизинговым компаниям. Причем на срок до трех лет и по ставке не выше ставки рефинансирования ЦБ, что даст им возможность возобновить свои операции», -- сказал тогда премьер.

По его словам, на дополнительные закупки в 2009 году автомобилей для социальных отраслей, милиции, военных и спасателей будет выделено еще 12,5 млрд руб. к запланированным ранее 15 млрд руб. При этом, как отметил премьер, средства должны быть распределены таким образом, чтобы не только решить задачи по обновлению автопарка ведомств, но и равномерно поддержать производителей различных типов машин. Г-н Путин тогда также потребовал в ближайшее время провести торги по госзакупкам автомобилей и уже в начале следующего года приступить к выплате авансов производителям, увеличив их размер до 50% от суммы контракта. «Чтобы госзакупки стали для автопрома действенной и своевременной помощью, нужно провести конкурсные торги как можно скорее и уже в первом квартале начать выплачивать производителям авансы под будущие поставки», -- указал он.

По мнению экспертов, в связи с низкой активностью на авторынке мера, принятая правительством, правильная. «Движения товаров не наблюдается, большое количество техники скопилось на складах, и решение о создании государственной лизинговой компании -- это одна из мер по стимулированию спроса отечественного производителя», -- говорит аналитик UBS Илья Макаров. Но все же это решение не заменит того спроса, который был на рынке в докризисное время, подчеркивает эксперт.

По словам г-на Левитина, в настоящее время Минтранс работает еще над одним поручением правительства по созданию рабочих мест за счет организации дорожно-строительных работ. «Мы сделали расчеты, сколько может быть рабочих мест на региональных и муниципальных дорогах. Мы должны будем направить деньги на те виды работ, которые дают большие возможности для обеспечения рабочими местами. Мы готовы будем по решению правительства развернуть эти работы. Мы сможем обеспечить ими дополнительно примерно 25 тыс. человек», -- подчеркнул министр.