Столичные власти дали старт очередному суперпроекту, что грозит обернуться очередным скандалом. В минувшую пятницу общественный градостроительный совет при мэре Москвы одобрил проект транспортной развязки на Пушкинской площади. Планируемый транспортный узел появится на пересечении Тверской улицы со Страстным и Тверским бульварами. Цель нового проекта -- обеспечить бессветофорное двустороннее движение на этом участке. «Над землей» с обоих бульваров можно будет лишь повернуть направо, на Тверскую.

Главный архитектор столицы Александр Кузьмин сообщил, что тоннель под Пушкинской площадью будет иметь форму «штанов». Со стороны Страстного бульвара тоннель будет иметь один вход, а затем уже под землей делиться на два «рукава» и выходить на другой стороне Тверской улицы с двух сторон Тверского бульвара. Общая протяженность тоннелей составит около 300 метров. По приблизительным подсчетам, стоимость проекта оценивается в 10 млн долл. Предполагается, что подземная автотрасса, соединяющая Тверской бульвар со Страстным, избавит москвичей от постоянных пробок на этом участке Бульварного кольца. Сейчас, чтобы пересечь Тверскую улицу, водителям приходится долго ждать разрешающего сигнала светофора, а в будущем машины будут проезжать перекресток на нижнем уровне и без остановок. Как сообщает пресс-служба стройкомплекса столицы, въезжать под землю автомобили начнут около магазина «Армения» на Тверском бульваре, а выбираться наружу станут за кинотеатром «Пушкинский» на Страстном.

Проекты подобного тоннеля обсуждались московскими властями уже несколько лет -- от каждого пришлось отказаться по различным причинам, среди которых и слишком высокая стоимость, и необходимость кардинального изменения внешнего облика площади. Как рассказал газете «Время новостей» депутат Мосгордумы и сопредседатель комиссии по перспективному развитию градостроительства Михаил Москвин-Тарханов, ранее планировалось провести развязку под сквером у ресторана McDonald`s, но от этого бы пострадал привычный москвичам вид.

Кроме того, в рамках этого проекта со стороны кинотеатра «Пушкинский» намечено возвести четырехуровневый подземный комплекс, два этажа которого будут занимать торгово-развлекательные предприятия, а остальные два -- подземные гаражи. Комплекс, который получит название "Тверской", будет состоять из четырех подземных и трех надземных уровней общей площадью 40 965 кв. метров. На этой площади будут расположены магазины, рестораны, кафе, развлекательные заведения. В строительство комплекса будет инвестировано около 90 млн долл., которые, по словам московского вице-премьера Иосифа Орджоникидзе, уже найдены. Имя инвестора остается в тайне. Автор проекта -- архитектор Абдул Ахмедов, руководитель одной из мастерских «Моспроекта-2».

Александр Кузьмин подчеркнул, что пространство, прилегающее к памятнику Пушкину, а также сам памятник затронуты не будут. Торговый центр не затронет исторической части Новопушкинского сквера -- об этом еще в четверг сообщил префект Центрального административного округа столицы Геннадий Дегтев. Столичные власти пока не решили, будут ли в процессе строительства перекрываться бульвары и Тверская, но, очевидно, этого не произойдет, так как эта мера могла бы привести к катастрофическим последствиям для столичных транспортных потоков.

Аналогичный комплекс расположится и под Лубянской площадью. 70 тыс. кв. метров торговых площадей (то есть на 8 тыс. кв. метров больше, чем площадь «Охотного ряда») «раскидают» по четырем уровням. Первые три этажа разместятся на глубине 4,5, 8 и 11,5 метров. Самым глубоким будет нижний, четвертый этаж на глубине 15 метров. Вообще, с финансовой точки зрения идея строительства подземных торговых комплексов себя абсолютно оправдала -- например, весьма спорный с эстетической и архитектурной точек зрения комплекс «Охотный ряд» приносит городу колоссальный доход. Аренда торговых площадей на его территории относится к одним из самых дорогих ценовых категорий в мире: от 1500 до 2000 долл. за кв. метр в год, а половина всех акций ОАО «Манежная площадь» принадлежит московскому правительству.