Менеджеры «Сибнефти» вчера ответили на волнующий нефтяную общественность вопрос: что компания будет делать с неуклонно растущими объемами добываемой нефти (по планам, к 2006 году добыча достигнет минимум 43 млн т в год, а к 2020-му -- 55--60 млн т). Первый вице-президент «Сибнефти» Александр Корсик утверждает, что главное -- не продавать сырую нефть внутри страны: она должна перерабатываться и продаваться на АЗС компании. Перерабатывающих мощностей у «Сибнефти» достаточно, а для расширения сбыта компания намерена внедриться на рынки Москвы, Питера и Нижнего Новгорода. Причем резкий рост числа АЗС в столицах, возможно, произойдет не без участия «Славнефти».

В Москве и области компания (кстати, владеющая 38% акций Московского НПЗ) уже имеет примерно 30 АЗС и купила площадки под строительство еще пяти. К концу этого года она намерена контролировать 80 АЗС (с учетом джобберских станций), для чего предполагает потратить 30 млн долл. По словам вице-президента «Сибнефти» Валерия Ойфа, планируется работать с несколькими небольшими джобберскими сетями, но какими именно, он уточнять не стал. К концу следующего года, сказал он, «Сибнефть» намерена контролировать работу не менее 200 АЗС в Москве и занять 10% столичного бензинового рынка. «В деньгах это примерно 900 млн руб. в месяц», -- сообщил вице-президент компании.

АЗС каких компаний может приобрести «Сибнефть», аналитики инвесткомпаний предположить не берутся. Однако сопоставление ряда цифр приводит к интересным выводам: за 2003 год к работающим под маркой компании должны прибавиться 120 АЗС -- ровно столько, сколько сейчас у «Славнефти» в этом регионе. Российско-белорусская госкомпания не так давно пересмотрела свою сбытовую политику и «закрыла» свои проекты на Украине. Кроме этого, в «Славнефти» сейчас работает немало менеджеров -- выходцев из «Сибнефти». Да и г-н Корсик не раз заявлял, что готовится к покупке 19,68% акций госкомпании на аукционе в конце этого года, для этого «Сибнефть» уже приобрела долю в 25% в трасте, которому принадлежит более 12% акций российско-белорусской госкомпании, и объявила о намерении увеличить эту долю. Аналитик «Тройки Диалог» Валерий Нестеров считает, что «Славнефть» сама занималась экспансией на региональные рынки и вряд ли в ее планы будет входить продажа своих АЗС. Константин Резников из Альфа-банка в целом поддерживает такое мнение, однако не исключает, что «Сибнефть» переманит джобберов «Славнефти»: «Довольно часто бывает, что джобберы «перебегают» от одной крупной компании к другой, -- сказал он. -- К тому же «Славнефть» сейчас больше сконцентрирована на добыче, нежели на сбыте».

Помимо московского региона, как заявил г-н Корсик, его компания намерена занять 20% рынка и второй российской столицы -- сейчас ведутся переговоры о покупке одного из питерских бензиновых операторов. Однако подробности он сообщить отказался. Г-н Ойф отметил, что «20% питерского рынка -- это примерно 70 заправок». О подобных планах заявляла в конце прошлого года «Славнефть», которая, построив пару своих заправок в этом регионе и заключив франчайзинговые соглашения с операторами 28 АЗС, хотела купить сеть заправок «Фаэтон» (39 заправок). Однако сделка не состоялась, и не исключено, предполагает аналитик одной из инвесткомпаний, попросивший об анонимности, что в переговорах место «Славнефти» заняла «Сибнефть» -- ведь по цифрам опять-таки все сходится (29 АЗС «Славнефти» и джобберов плюс 39 АЗС «Фаэтона» и дают почти 70 АЗС, составляющих 20% питерского бензинового рынка). Она же, помимо «Фаэтона», опять-таки может еще и переманить к себе питерских джобберов «Славнефти».

В Нижнем Новгороде, как сообщил г-н Корсик, подписано соглашение с администрацией о строительстве 28 АЗС, и к концу 2003 года «Сибнефть» планирует контролировать в регионе 40 заправок. «Скорее всего, -- говорит Валерий Нестеров из «Тройки Диалог», -- компания намеревается приобрести и сеть АЗС, которая сейчас принадлежит «Татнефти».