Из-за оползня, сошедшего в минувший вторник на железную дорогу в районе сочинского поселка Головинка, сутки было парализовано движение поездов на участке между центром Сочи и городом Туапсе. В течение всего этого времени те, кто уже отдохнул на северокавказском курорте, как, впрочем, и те, кто еще только туда собирался, вынуждены были коротать время на железнодорожных вокзалах. Вчера во второй половине дня движение составов на юг и с юга возобновилось, но все они пока опаздывают как минимум на 20 часов.

Причиной срыва со склона горы огромных масс грунта стали сильные ливни, которые с небольшими перерывами идут на побережье с конца прошлой недели. Только за два дня, 5 и 6 августа, в Лазаревском районе Сочи выпала месячная норма осадков -- 120 мм. Во вторник там, в небольшом поселке Головинка, в четыре часа дня на полотно железной дороги сошел оползень. Он завалил рельсы слоем камней и глины и снес пять опор контактной сети. Причем у оползня было несколько «языков», и он вывел из строя участок дороги протяженностью 4 километра. Высота завалов кое-где превысила два метра. К счастью, в этот момент на этом месте не было поезда. Пассажирский состав № 404 Адлер--Москва только подходил к Головинке. Он остановился на безопасном расстоянии и никак не пострадал.

Всего же из-за оползня остановились 18 пассажирских поездов, находящихся на территории Сочи, -- следовавших на курорт и вышедших с его станций в обратном направлении. Еще семь составов остановились на Северо-Кавказской железной дороге (СКЖД) на подъездах к Туапсе (за этим городом дорога выходит на берег моря, и одной колеей тянется до Сочи). В общей сложности более 16 тысяч человек были вынуждены провести в вагонах лишние сутки.

Доставить людей в Сочи автобусами было тоже невозможно: непогода прервала движение и на единственном шоссе, связывающем Сочи с остальным миром. В Туапсинском районе в поселке Джубга вздувшаяся река снесла автомобильный мост, а на территории Лазаревского района Сочи во вторник магистраль накрыли четыре оползня, которые расчищали до утра среды. Потом снова пошел дождь, и у поселка Вардане дорогу затопило так, что проехать по ней могли только грузовики. На разных участках трассы образовались автомобильные пробки. Самая длинная -- у поселка Джубга. Она вытянулась километров на пять.

Вчера к полудню движение автомобильного транспорта на побережье возобновилось. А поезд № 404 Адлер--Москва, застрявший в Головинке, тронулся с места в начале второго часа дня. Его потихоньку стали, как говорят железнодорожники, вытягивать тепловозом в сторону Туапсе. В режиме «потихоньку» движение поездов по побережью будет продолжаться как минимум до сегодняшнего утра. По словам министра путей сообщения Геннадия Фадеева, лично руководившего восстановительными работами на железной дороге в Головинке, поезда будут входить в график в течение суток. Кстати, г-н Фадеев сейчас находится в Сочи на отдыхе, но стихия заставила его прервать отпуск: таких мощных оползней с такими тяжелыми последствиями на этом участке СКЖД еще не было.

На расчистку оползня, восстановление дороги и контактной сети были брошены внушительные силы -- 500 специалистов СКЖД и бойцов железнодорожной части, расквартированной в Сочи. К месту аварии прибыло пять ремонтных поездов.

Конечно, затор не мог не отразиться на работе сочинских вокзалов. Реконструированные железнодорожные ворота курорта оказались совершенно не приспособленными для такой массы народа, ожидавшей отправления своих составов: людям даже негде было присесть. Детей укладывали спать на пол, а в немногочисленные платные туалеты выстраивались длиннющие очереди.

К предположению министра путей сообщения о том, что поезда войдут в график к пятнице, надо бы добавить фразу: «Если ничего снова не случится». Дело в том, что прогноз, выданный Центром по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Черного и Азовского морей на ближайшие дни, снова заставил объявить в Сочи повышенную готовность к природным катаклизмам. В четверг на курорте «...сильный дождь, гроза, возможно формирование смерчей над морем». Правда, синоптики говорят, что выход смерчей на берег маловероятен. Но зато гарантировано «поднятие уровня воды на малых водотоках выше неблагоприятной отметки, что может привести к подтоплению прилегающих участков».