Бельгийская национальная авиакомпания Sabena проиграла борьбу за существование. 6 ноября руководство фирмы под давлением нараставших финансовых проблем вынуждено было обратиться в суд с просьбой объявить Sabena банкротом. На следующий день суд эту просьбу удовлетворил, а вчера решение о ликвидации авиакомпании поддержало правительство Бельгии. Таким образом, глобальный кризис авиаперевозок, разразившийся после терактов в США, нанес мировому сообществу авиакомпаний первую невосполнимую потерю.

Впрочем, финансовые проблемы Sabena начались задолго до 11 сентября 2001 года. Достаточно сказать, что первые 40 лет своего существования компания работала с убытком (прибыль была впервые получена ею по итогам 1998 года). В заявлении, которое председатель совета директоров Sabena Фрэд Шаффар сделал 6 ноября, после заседания совета, решившего обанкротить компанию, мировой кризис упоминается лишь на пятом месте среди причин «кончины» Sabena. Главными причинами этого печального события Шаффар назвал хроническую убыточность компании и «агрессивную экспансионистскую стратегию» швейцарского авиаперевозчика Swissair.

Управляющая компания Swissair в 1995 году приобрела 49,5% акций Sabena. Контрольный пакет при этом остался в руках бельгийских властей. Время показало нежизнеспособность этой хозяйственно-юридической конструкции. Вчера премьер-министр Бельгии Ги Верхофштадт объявил, что новый национальный авиаперевозчик страны будет создан на базе Delta Air Transport (DAT, региональное подразделение Sabena) и что правительство не будет иметь никакого участия в капитале этой фирмы. По словам Верхофштадта, для превращения DAT в компанию международного уровня планируется затратить 200 млн евро (около 180 млн долл.). 155 млн евро предоставит консорциум из 12 бельгийских банков, остальные деньги поступят от местных инвестиционных компаний. Сейчас полеты по всем международным маршрутам Sabena прекращены, однако компания пообещала возобновить их через несколько дней, уже под маркой DAT.