Домашняя победа Фернандо Алонсо на трассе «Каталунья Монтмелло» упрочила лидирующие позиции действующего чемпиона в личном зачете. Михаэль Шумахер, финишировавший вторым, отстает от испанского гонщика на 15 очков. Третье место Джанкарло Физикеллы принесло «Рено» дополнительные шесть очков в командном первенстве и позволило французской конюшне создать неплохой отрыв в Кубке конструкторов.

Испанцы долго ждали этого события. С 1951 года в «Формуле-1» выступали 12 испанцев, и до вчерашнего дня ни один из них не мог выиграть Большой приз Испании. Мало того, даже в квалификации они ни разу не смогли порадовать своих болельщиков. Фернандо Алонсо решил покончить сразу с обеими печальными традициями. Уже в субботу на трибунах наблюдался аншлаг, так что гонщику приходилось справляться не только с давлением со стороны соперников, но и с прессингом ждущих от него только победы зрителей. Но Нандо хорошо научился справляться и с тем и с другим, и зрелище забитого людьми автодрома придало ему дополнительную мотивацию. «После зимних тестов, когда вы накручиваете круги при пустых трибунах, приезжаете на Гран-при, попадаете на переполненный автодром и испытываете совершенно иные ощущения, -- делился Алонсо своими ощущениями на пресс-конференции. -- Не думаю, что 66 кругов завтрашней гонки будет достаточно для того, чтобы в полной мере насладиться этой трассой».

Испортить испанцу наслаждение от общения с болельщиками был готов Михаэль Шумахер. Сделать это на квалификации ему не удалось, хотя на утренней тренировке скорость «Феррари» заметно напугала штаб «Рено». На стартовой прямой Шуми был быстрее Алонсо на 6 км/ч, а Фелипе Масса на 5 км/ч был быстрее Михаэля. Технический директор команды Пэт Симондс выразил общее беспокойство прытью алых болидов на изношенных шинах: «Похоже, резина «Бриджстоун» очень эффективна на дистанции гонки, если «Феррари» будет так же быстра в тот момент, когда резина будет изношена, то у нас могут возникнуть проблемы». Но квалификационные заезды выиграли гонщики «Рено». Относительную неудачу в скудерии объяснили выбором стратегии на гонку. «Мы знали, что будем вынуждены пожертвовать квалификацией, но у нас очень хороший темп в гонке, и на этом мы сосредоточились, -- успокоил поклонников Шумахер. -- Мы знали об этом с самого начала уикенда, так что это не стало сюрпризом».

Как бы то ни было, но старт с первой линии в Барселоне -- это на 99 процентов гарантированная победа. За 15 лет только однажды испанскую гонку выиграл гонщик не из первых рядов -- в 1996 году Михаэль Шумахер прорвался к победе с третьего места. Это была его первая победа после перехода в «Феррари». Десять лет спустя ему надо было совершить похожий подвиг.

Старт прошел относительно спокойно, если не считать прорыв Кими Райкконена: с девятого места финн поднялся на пятое. Строгую командную субординацию соблюдали во всех конюшнях, кроме «Тойоты». Ярно Трулли опередил Ральфа Шумахера, что очень тому не понравилось. Несколько раз немец попытался вернуть утраченную позицию, но итальянец пресекал действия напарника. Все закончилось на 16-м круге после очередной атаки Ральфа: носовой обтекатель его «Тойоты» уткнулся в колесо машины партнера и треснул. Немец покатил в боксы. После ремонта он вернулся на трассу, но «Тойота», видимо, получила слишком серьезные повреждения, и на середине дистанции пилот решил прекратить борьбу.

Ожидавшийся сюрприз от «Феррари» стал уже менее ожидаемым после первого пит-стопа Алонсо. К этому моменту испанец уже создал комфортный задел от Шумахера. В скудерии решили отложить дозаправку на возможно более поздний срок, но эта тактика сработала только в отношении одного пилота «Рено»: Михаэль вернулся на трассу прямо перед носом Физикеллы. Но и только -- догнать окрыленного поддержкой трибун Алонсо в этот день не смог бы, наверное, никто. На финише он привез Шумахеру отрыв 19 сек. В этом сезоне с таким преимуществом не выигрывал еще никто.

Чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». 6-й этап. Гран-при Испании. 1. Алонсо («Рено») -- 1 час 26 мин. 22 сек. 2. М. Шумахер (Феррари») -- отставание 19 сек. 3. Физикелла («Рено») -- 24. 4. Масса («Феррари») -- 30. 5. Райкконен («Макларен») -- 57. 6. Баттон («Хонда») -- 58. 7. Баррикелло («Хонда») -- 1 круг. 8. Хайдфельд («Заубер») -- 1 круг. Зачет пилотов. Алонсо -- 64 очка, М. Шумахер -- 39, Райкконен -- 27, Физикелла -- 24, Масса -- 20. Кубок конструкторов. «Рено» -- 78, «Феррари» -- 59, «Макларен» -- 42, «Хонда» -- 24, «Заубер» -- 12.