Прокуратура Омской области арестовала фермера Мухаммеда Жуандыкова, обвинив его в использовании рабского труда 15 батраков. Следствие установило, что этот фермер организовал у себя в деревне Охотниково Тюкалинского района хозяйство, где использовал рабский труд, насильно удерживая на своей ферме нескольких работников. А по крайней мере одного из своих рабов фермер держал на цепи. Все батраки жили в сарае, который был огорожен колючей проволокой и охранялся собаками. По словам прокурора Тюкалинского района Самвела Карапетяна, основанием для возбуждения уголовного дела стало заявление жителя Краснодарского края. В сентябре 2003 года он приехал в Омскую область на заработки, а в феврале 2004-го познакомился на железнодорожном вокзале Омска с Муканом Жуандыковым. Последний представился крупным фермером и предложил южанину поработать, пообещав хорошее вознаграждение. Житель Краснодарского края согласился, но вместо работы попал в рабство. По информации прокурора, «фермер не только не оплачивал его труд, но содержал в сарае без окон, ограничивал в питании, а когда мужчина попытался убежать, хозяин догнал его и, грозя расправой, забрал документы и одежду». Выбрав подходящий момент, мужчине все-таки удалось сбежать от Жуандыкова, при этом беглец сразу обратился в милицию. Выехав на место, милиционеры обнаружили еще одного раба, живущего у Жуандыкова на ферме в сарае около месяца. В ходе обыска у фермера были обнаружены паспорта еще 14 человек, которые, очевидно, разбежались. Хозяйство Жуандыкова считается зажиточным, состоит из нескольких десятков коров. По словам его родственников, завистливые соседи и устроили "провокацию" с побегом. Раньше у него уже разбивали окна и воровали забор. В этой деревне, кстати, это не единственный случай использования труда бомжей, однако местные смотрят на это сквозь пальцы. Борис КУРКИН, Омск

Подземная пробка

Во вторник вечером в Москве около 2,5 тыс. пассажиров оказались запертыми в вагонах двух составов метрополитена почти на два часа. В 17.30 на Замоскворецкой линии на перегоне между станциями «Царицыно» и «Орехово» система безопасности московского метро автоматически обездвижила один состав. В пресс-службе метрополитена вчера еще не называли причины произошедшего, ссылаясь на продолжающееся расследование, но столичный мэр Юрий Лужков уже заявил, что встал состав из-за разрыва необходимой составной части тормозного механизма одного из вагонов -- гидравлического шланга. Так ли это на самом деле, сейчас выясняет специальная комиссия Московского метрополитена. Через какое-то время в том же перегоне оказался заперт еще один состав. По первоначальной информации, его машинист просто не успел вовремя остановиться, въехав на небольшой скорости в хвост стоящему поезду. Сцепные механизмы обоих составов заблокировались, и второй состав оказался намертво прицеплен к замершему поезду. Но пресс-служба метрополитена заявила, что никакого столкновения не было, а сцепные механизмы заблокировало тогда, когда исправный состав пытался отбуксировать сломанного собрата из тоннеля. Как бы то ни было, пассажиры и того и другого поезда провели взаперти целых два часа -- эвакуация их на ближайшие станции началась лишь к 19.30. Выводить пассажиров из тоннеля сотрудникам метрополитена помогали прибывшие спасатели, но, как сообщили в ГОЧС столицы, никаких экстренных мер им принимать не пришлось -- все прошло достаточно гладко. Восстановить же движение на этом участке удалось еще через два часа -- в 21.30. Юрий МАЦАРСКИЙ