Совет директоров «Аэрофлота» вчера впервые заседал в своем нынешнем составе и немедленно принял решение о своем переизбрании. Совет удовлетворил требование о созыве внеочередного собрании акционеров «Аэрофлота», внесенное основным негосударственным совладельцем авиакомпании -- Национальной резервной корпорацией (НРК). Собрание, дата которого еще не определена, будет уже третьим подобным мероприятием в «Аэрофлоте» за этот год. Ранее владельцы национального авиаперевозчика уже встречались 5 июня и 24 июля, каждый раз формируя новый состав совета директоров. В повестке дня нового внеочередного собрания, предложенной НРК и одобренной советом директоров, также значатся перевыборы совета, утверждение крупной сделки и внесение изменений в устав компании.

Крупнейшим акционером «Аэрофлота» является государство, владеющее 51,17% акций компании. НРК через свои аффилированные структуры контролирует следующий по весу пакет акций авиакомпании -- около 30%. Из оставшихся ценных бумаг примерно 10% распределено между физическим лицами, в основном сотрудниками и менеджерами компании. На собраниях они традиционно доверяют голосовать за себя генеральному директору «Аэрофлота» Валерию Окулову.

НРК отказалась вчера публично разъяснить мотивы своего требования о созыве внеочередного собрания. Первый заместитель генерального директора НРК Леонид Душатин, который курирует «аэрофлотовское» направление и обычно комментирует журналистам позицию корпорации по поводу происходящих там событий, на этот раз оказался недоступен для прессы.

Предыдущие перестройки совета в этом году были связаны с изменением представительства а нем основного акционера -- государства. Список кандидатов от государства для выборов на собрании акционеров 5 июня формировался еще в начале года правительством Михаила Касьянова. После мартовской реформы кабинета многие из перечисленных в нем чиновников покинули государственную службу, были понижены в ранге или утратили связь с авиатранспортной отраслью. Поэтому эта часть решений собрания акционеров 5 июня оказалась голой формальностью. Еще до проведения выборов, 14 мая, НРК потребовала (а совет директоров «Аэрофлота» одобрил) созвать внеочередное собрание акционеров с единственным вопросом в повестке дня -- о перевыборах совета директоров. Министр транспорта России Игорь Левитин прямо говорил тогда, что требование НРК было подано по просьбе федерального центра.

Выборы в совет директоров 24 июля принесли в высшей степени удовлетворительный для государства результат. Его представительство в исполнительном органе авиакомпании увеличилось с шести до семи человек. (При этом только двое из входивших в «июньский» совет чиновников остались в «июльском» составе. Места ушедших заняли новые руководители транспортной отрасли, в том числе министр транспорта Игорь Левитин и руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Николай Шипиль, которые до мартовской перестройки кабинета трудились не в госаппарате.) Увеличение госпредставительства в 11-местном совете директоров «Аэрофлота» произошло не за счет НРК. Ее делегация в совете осталась неизменной и по количеству, и по персональному составу -- три человека: Леонид Душатин, начальник департамента НРК Михаил Бутрин и старший вице-президент Национального резервного банка Владимир Шаблин. Потесниться пришлось менеджменту «Аэрофлота». На протяжении нескольких последних лет в совете директоров его представляли генеральный директор компании Валерий Окулов и его первый заместитель Владимир Антонов. После 24 июля остался один г-н Окулов.

По неофициальным сведениям, хотя увеличение госпредставительства в совете и не было проведено за счет НРК, это тем не менее не нашло понимания у руководства корпорации. По некоторым данным, основной торг между государством и негосударственным акционером в преддверии нового собрания акционеров будет идти именно вокруг числа представителей государства в совете. И по результатам выборов оно может сократиться. Источники «Времени новостей» утверждают, что генеральный директор компании Валерий Окулов сохранит свой пост и место в совете директоров.

Что касается второго пункта повестки дня собрания, предложенной НРК, -- "утверждения крупной сделки" -- Интерфакс со ссылкой на источники в "Аэрофлоте" сообщает, что имеется в виду одобрение замены планировавшихся к приобретению двух А-319 и одного А-320 компании Airbus тремя более вместительными лайнерами А-321. Ранее, в конце декабря 2003 года, эти изменения в сделке финансового лизинга на восемь новых самолетов уже были одобрены советом директоров "Аэрофлота".