Амбициозный проект каспийского нефтепровода Баку--Джейхан обретает новую жизнь благодаря участию в нем Казахстана. Теперь исходной точкой проектируемой трубы станет Актау -- казахстанский порт на восточном побережье Каспия. С легкой руки Джорджа Буша-младшего эта труба отныне будет именоваться Актау--Баку--Тбилиси--Джейхан. То, что одной азербайджанской нефти не хватит для заполнения трубы, стало очевидным уже довольно давно, тогда же иностранные компании, которые собственно и должны были финансировать грандиозное строительство, сильно охладели к проекту. Однако если к азербайджанскому «черному золоту» добавится казахстанское, затеянное еще в середине 90-х начинание снова обретет смысл и коммерческую привлекательность.

Новая «география» каспийской нефти обсуждалась 1 марта в Астане на специально созванной по инициативе Вашингтона встрече представителей пяти государств -- Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции и США. Американскую делегацию возглавляла Элизабет Джонс, спецпосланник президента и госсекретаря США по вопросам энергоресурсов Каспия. Итогом встречи в Астане стало подписание меморандума о взаимопонимании по системе транспортировки нефти Актау--Баку--Тбилиси--Джейхан.

Название документа отражает его суть: речь пока не идет об окончательном решении. «Подписанты» лишь выразили «совместное пожелание, чтобы в Казахстане был создан соответствующий режим, который позволил бы нефтяным компаниям заранее знать правила игры, юридические и иные нормы, которыми они будут руководствоваться в случае, если захотят быть вовлеченными в проект». Все публичные комментарии участников были выдержаны в таком же витиевато-расплывчатом стиле и, очевидно, продиктованы стремлением не спугнуть потенциальных желающих примкнуть к проекту. Вице-президент «Казахтрансойл» Каиргельды Кабылдин осторожно заявил, что «Казахстан еще не подписывал никаких документов с нефтяными компаниями, работающими в стране, об их участии в проекте». А министр энергетики и природных ресурсов Казахстана Владимир Школьник назвал подписание меморандума лишь «промежуточным шагом». Астане, уточнил он, необходимо еще создать систему транспортировки своей нефти из Кашаганского месторождения до порта Актау и определить способ ее доставки оттуда до Баку.

Исключительно деликатно высказывался и представитель азербайджанской государственной нефтяной кампании ГНКАР Валех Алекперов: «Речь не идет о том, чтобы правительство Казахстана принимало на себя какие-то конкретные обязательства по объемам прокачки нефти по Актау--Баку--Джейхан, поскольку решение о вступлении будут принимать компании, производящие нефть в Казахстане». В Баку таким образом хотят подчеркнуть, что намерение Астаны принять участие в проекте не является политическим жестом и не ставит под сомнение ее обязательства транспортировать нефть по другим маршрутам, например через Россию.

Нурсултан Назарбаев после встречи с г-жой Джонс пообещал, что первая казахстанская нефть из Кашагана будет пущена по трубе до Джейхана. Таким образом, Вашингтону удается пока решение своей сверхзадачи -- отвратить Астану от идеи транспортировать свою нефть по более выгодному пути, через Иран. Это чувствительный удар по Тегерану, который чрезвычайно болезненно воспринимает любое усиление американского влияния в регионе. И если раньше «главным агентом» Вашингтона на Каспии иранцы считали Азербайджан, то теперь на эти лавры претендует и Казахстан. Все это происходит за месяц до начала саммита прикаспийской «пятерки» в Туркмении, где Баку и Астане придется объясняться с тремя другими каспийскими столицами по поводу освоения ресурсов моря в условиях отсутствия его статуса.