Президент Объединенных машиностроительных заводов Каха Бендукидзе продает контрольный пакет Ирбитского мотоциклетного завода, приобретенный четыре года назад.

За эти годы команде менеджеров удалось вдохнуть жизнь в фактически разваливающееся предприятие. С конвейера завода стали сходить не только знаменитые грузовики повышенной проходимости «Урал», но и мотоциклы «Вояж» и «Волк», особенно популярные у уральских «байкеров».

Правда, в последнее время у руководства мотозавода сложились непростые отношения со «Свердловэнерго» (на заводе поговаривали даже о том, что лучше закупать электричество в соседней Тюменской области). По имеющейся информации, на решение о продаже завода повлияли и непростые отношения Кахи Бендукидзе с областными властями. Однако сам г-н Бендукидзе объясняет продажу мотозавода намерением полностью сконцентрироваться на тяжелом машиностроении: стратегию бизнеса Объединенных машиностроительных заводов отныне будут определять предприятия типа «Ураламаш» и «Красное Сормово».

Сделка проходит по так называемой мягкой схеме -- деньги за акции г-н Бендукидзе получит частями в течение пяти лет. Покупателями выступила команда менеджеров завода, которая намерена сделать из Ирбита столицу российских «харлеев».

Вместе с тем Каха Бендукидзе, судя по всему, не намерен исключать Свердловскую область из сферы своих деловых интересов. Сейчас Объединенные машиностроительные заводы прорабатывают схему участия «Уралмаша» в строительстве цеха непрерывной разливки стали на НТМК. Это первый этап проекта «Стан-5000».