Англо-голландская Royal Dutch Shell считает бизнес по продаже масел в России более важным, чем развитие собственной сети бензоколонок. По данным российской таможни, в первом полугодии доля Shell в общем объеме импорта моторных масел увеличилась с 17 до 22%, что составляет около 3% от общероссийского потребления. Рост был достигнут за счет снижения розничных цен. «Мы пока не смогли вернуться к докризисному уровню продаж, хотя объемы реализуемой продукции уже выше и мы лидируем среди импортеров», -- заявил вчера журналистам глава московского представительства Shell East Europe Company Стив Дэвон. По его словам, оборот компании «Шелл нефть», созданной для продажи масел в России, в 2001 году составит около 20 млн долл., в то время как в 1997 году оборот находился на уровне 25 млн долл. «Shell не имеет планов по организации производства моторных масел в России, так как клиентам нравится, что они сделаны в Европе», -- сказал г-н Дэвон. Все масла Shell импортируются из Финляндии, за исключением небольшого количества специальных масел для промышленности и судоходства, которые производятся Shell совместно с ЛУКОЙЛом на Пермском заводе. Перед кризисом Shell запустила пилотный проект по строительству бензоколонок в Петербурге. «Сейчас их пять, в этом году появится шестая, но мы пока не сделали выводов о перспективах этого бизнеса в России», -- заявил г-н Дэвон. По его словам, Shell пока не решила, будут ли в Петербурге построены 25 АЗС, как это планировалось ранее.