Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) завершил вчера прокладку трубы важнейшего для России нефтепровода Тенгиз--Новороссийск. Вчера был сварен «золотой стык», соединивший саму трубу с морским нефтеналивным терминалом в Новороссийске, откуда танкеры повезут "черное золото" на экспорт. И хотя нефть потечет по системе лишь в июне будущего года, сам нефтепровод уже можно считать построенным.

743 километра трубы были проложены в Ставропольском и Краснодарском краях ровно за один год. Заместитель генерального директора КТК Анатолий Шаталов заявил, что такие темпы строительства в России были только при возведении Братской ГЭС. Трубу тянули 6 тысяч строителей, осваивая 3 млн долларов ежедневно.

Экономическое и геополитическое значение для России этого нефтепровода трудно переоценить. Как заявил присутствовавший на церемонии посол США в России Джеймс Коллинз, благодаря этому проекту "укрепятся связи России, Казахстана и Америки".

Президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов заявил, что первая очередь КТК будет перекачивать 28 млн тонн нефти год, из которых 1 млн будет добываться на казахстанских месторождениях его компании. К 1 июня, по словам г-на Алекперова, будет разработана схема улучшения качества высокосернистой казахстанской нефти. В дальнейшем трубопровод планируется расширить, и он сможет перекачивать до 67 млн тонн нефти в год.



Предполагается, что в течение 40 лет эксплуатации построенный КТК нефтепровод принесет российскому бюджету 23 млрд долларов. Стоимость всего проекта -- 4,5 млрд, в том числе первой очереди -- 2,5 млрд долларов, из которых 2 млрд уже освоено.

В Каспийском трубопроводном консорциуме 24% акций принадлежит России, 19% -- Казахстану, 7% -- Оману. Доли частных компаний распределены так: Shevron -- 15%, ЛУКАРКО (СП ЛУКОЙЛа и ARCO) -- 12,5%, СП «Роснефти» и Shell -- 7,5%, Mobil -- 7,5%.