Поправки к действующему законодательству, делающие возможным дистанционное голосование с использованием информационных сетей общего пользования, уже разработаны. Об этом заявил в конце минувшей недели председатель Центральной избирательной комиссии Владимир Чуров во время встречи с журналистами. «Законопроект лежит», -- заявил г-н Чуров, напомнив, что сам Центризбирком не обладает правом законодательной инициативы и к разработке закона непричастен. В Госдуме корреспонденту «Времени новостей» не удалось получить подтверждения или опровержения этих слов: достоверно известно лишь, что законопроект официально не внесен в нижнюю палату. Между тем г-н Чуров выражает опасения, что если законопроект не будет рассмотрен и принят в течение полугода, то уложиться в бюджет федеральной избирательной кампании будет нелегко.

«Сейчас дистанционное голосование разрешено только для гражданских судов дальнего плавания и только с использованием радиосвязи, -- напомнил Владимир Чуров. -- Фактически нужно просто убрать из текста закона слова «судов» и «по радио». Центризбирком готовился к этому уже два года -- первый эксперимент по отработке электронного голосования с передачей данных по Интернету был проведен в октябре 2010 года на выборах в городе Новомосковск Тульской области. С тех пор были отработаны три основные методики дистанционного волеизъявления: с помощью CD-дисков, социальных карт и по мобильным телефонам. Применять их на территории всей страны в обозримом будущем не планируется, однако глава ЦИК неоднократно подчеркивал, что в стиле хай-тек рационально устроить голосование для труднодоступных удаленных местностей, а также для россиян, постоянно проживающих за рубежом.

Волеизъявление этих категорий граждан обходится казне дороже всего, а с учетом кризиса, инфляции и повышения цен на топливо может и вовсе влететь в копеечку. Так, г-н Чуров сообщил, что уже сейчас час полета на вертолете членов избирательной комиссии стоит в Мурманской области порядка 65 тыс. руб., в Магаданской и Камчатской областях -- до 120 тыс. При этом средний «вылет» избирательного десанта продолжается около пяти часов, к тому же необходимо платить за страховку. В результате, по словам г-на Чурова, волеизъявление одного гражданина в этих регионах может стоить бюджету около 500 тыс. руб., в то время как среднестатистический россиянин голосует всего за 40 рублей.

При этом Владимир Чуров напомнил журналистам, что в настоящее время проект федерального бюджета на 2011-й и на плановый период 2012--2013 годов предусматривает, что на проведение парламентских выборов будет выделено 7,1 млрд руб., а на проведение президентских, с учетом возможного второго тура, -- 12,1 млрд руб. Всего с учетом технической модернизации электоральной системы, в том числе ГАС «Выборы», будет выделено 23,8 миллиарда.

Для сравнения: на парламентские выборы-2007 из бюджета было потрачено 4,3 млрд, а на президентские-2008 -- 5,1 млрд руб. Тем не менее Владимир Чуров считает, что без закона о дистанционном голосовании уложиться в электоральный бюджет будет непросто. «Если мы не примем закон до апреля (2011 года. -- Ред.), то не успеем до федеральной кампании, -- сказал он. -- А если не успеем, то можем не уложиться».

Правда, даже перспектива «не уложиться» в запланированный бюджет не очень пугает председателя Центризбиркома: «Если придется экономить, будем менять транспорт. На ездовых собаках поедем!» Впрочем, это не единственный способ экономии: ЦИК старается сберечь средства буквально на всем. Как сообщил заместитель главы ведомства Станислав Вавилов, сейчас комиссия начинает скрупулезно «отслеживать движение средств» в самых дальних уголках страны: «Будем иметь информацию обо всех первичных платежных документах всех избирательных комиссий».

А г-н Чуров, в свою очередь, привел пример пресечения нецелесообразного расходования средств: некий председатель регионального избиркома просил у него разрешения приобрести новую машину вместо купленного еще его предшественником старенького «Лэндкрузера». Избиркомовский чиновник мечтал о «Форд Мондео», но глава ЦИК рекомендовал ему поддержать отечественного производителя и остановить свой выбор на «УАЗ Патриот». Можно было бы взять и «Ниву», да вот беда -- в нее избирательный ящик не помещается.