К лету на российских железных дорогах грядет тотальная мобилизация всего подвижного состава. Министерство путей сообщения, давно изучившее предпочтения россиян, которых в сезон отпусков и накануне праздников охватывает охота к перемене мест, загодя готовит вагоны для того, чтобы удовлетворить растущий спрос. Тем более что праздников в этом году будет немало -- одно 300-летие Санкт-Петербурга чего стоит.

Впрочем, с саморекламой в этом году железнодорожники перестарались. Неточная фраза одного из чиновников о том, что, идя навстречу пожеланиям трудящихся, МПС организует в этом году ускоренную доставку пассажиров из центральной России на курорты Черного моря, обернулась в итоге слухами о поездах-экспрессах, которые со скоростью 300 километров в час домчат курортника до Сочи всего за 15 часов. Вчера эта информация даже попала на ленты информационных агентств, и в итоге сотрудникам министерства пришлось выдержать шквал звонков из городов, стоящих на пути следования курортных составов, -- люди интересовались, на каких станциях поезда-рекордсмены успеют остановиться. Однако в беседе с корреспондентом газеты «Время новостей» пресс-секретарь дирекции пассажирских сообщений МПС Валерий Зудин лишний раз подтвердил, что высокоскоростные магистрали в нашей стране пока могут существовать только в виде бумажных прожектов. По словам г-на Зудина, организационными усилиями -- с помощью зеленых коридоров, отмены остановок, сокращения времени стоянок -- железнодорожники смогут летом обеспечить прохождение составов от Москвы до Сочи за 22 часа вместо «зимних» 28. И похоже, это пока предел.

Так что МПС по-прежнему нужно много-много вагонов. Гвоздь программы -- летнее расписание, где перечислены дополнительные поезда, в МПС намерены обнародовать к середине апреля. Однако уже известно, что на подготовку к сезону отпусков в этом году министерство выделяет в три раза больше денег, чем обычно, -- 11 млрд рублей. Эти деньги пойдут на закупку новых вагонов и ремонт старых -- в этом году 4,5 тысячи «бэушных» вагонов планируется освежить, подкрасить, снабдить новым постельным бельем и кондиционерами и отправить на южное направление.

Кстати, летний сезон в этом году начнется на 7--10 дней раньше, чем обычно, уже в конце мая, пояснил Валерий Зудин. Но по летнему расписанию железная дорога будет временно работать уже в майские и пасхальные праздники. По расчетам железнодорожных маркетологов, пассажиропоток в эти дни увеличивается на 4%. Поэтому на праздники на линию выйдут около 700 дополнительных электричек, чтобы усилить традиционные дачные направления. Кроме того, впервые за последние годы в эти дни МПС пускает 11 своих поездов на Украину и один в Молдавию. «Так сложилось, что эти рейсы выполняются украинским подвижным составом, и, чего скрывать, сервис и состояние самих вагонов вызывали множество жалоб», -- объяснил г-н Зудин. Сейчас же майским путешественникам в Киев, Одессу, Симферополь, Чоп МПС обещает комфорт и «российский» сервис. Звучит загадочно, но семь составов на Украину выделяются из резерва МПС.

Помимо массовой отправки населения к морю железнодорожникам практически в одиночку предстоит доставлять гостей на праздник 300-летия Санкт-Петербурга. Как известно, по решению российского правительства с 29 мая по 1 июня 2003 года из-за саммита глав государств «большой восьмерки» будет ограничена работа питерского аэропорта Пулково. Ожидается много самолетов с делегациями и VIP-гостями, поэтому в Пулково будут садиться только специальные воздушные суда по разрешению МИДа. Просто гости поедут в северную столицу по железной дороге. На этом направлении также намечены дополнительные поезда. Вряд ли их хватит всем. Если даже обычные белые ночи вызывают легкое массовое помешательство, то на праздник в Питер потянутся группами, трудовыми коллективами и компаниями. Так что о билетах надо позаботиться заранее. Тем более радикальное увеличение количества касс тоже обещано.