Вчера в Бонне открылся исторический судебный процесс -- обвинение в военном преступлении выдвинуто против Федеративной Республики Германии. 35 югославов вчинили ФРГ иск на 3,5 млн евро за воздушный налет авиации НАТО в районе населенного пункта Варварин. Тогда погибли десять мирных жителей и 30 были ранены.

Произошло это 30 мая 1999 года, в тот день сербская деревня жила привычной жизнью. В местном храме праздновали Святую Троицу, на расположенном неподалеку базаре шла бойкая торговля. Крестьянская идиллия нарушилась после полудня, когда в небе над деревней появилось два натовских самолета F-16. Они сбросили в непосредственной близости от деревни четыре бомбы с лазерным наведением. Целью летчиков был находящийся в Варварине мост.

Подробности «высокотехнологичной» операции изложены в заявлении истцов. Согласно этому документу, первыми двумя бомбами был разрушен мост. При этом погибли три человека, среди них была 15-летняя девушка. Кроме того, тяжелые ранения получили еще пять сербов, а проезжавшая по мосту машина с двумя пассажирами была сброшена в воду взрывной волной. Чуть позже, говорится далее в представленной в суд жалобе, когда местные жители поспешили на помощь пострадавшим, началась новая волна воздушной атаки. Ее жертвами стали еще семеро сербов.

С точки зрения командования НАТО, операция по уничтожению моста, представлявшего собой «важную коммуникацию» для сербской армии, была проведена в соответствии с легитимными нормами ведения военных действий. О преднамеренном убийстве гражданских лиц речь не шла. Однако адвокат из Гамбурга госпожа Гюль Пинар обвиняет Германию, союзницу НАТО, в пренебрежении к положениям Женевского протокола по защите гражданского населения. Налет на «не представлявший военного значения мост» был совершен в базарный день, да еще в церковный праздник, без всякого предварительного предупреждения. Германия, согласно представлениям адвоката Пинар, одобрившая планирование операции, в данном случае несет ответственность за весь Альянс. При этом не играет никакой роли, офицеры какой национальности давали приказ к ее началу и кто был исполнителем приказа.

Министерство обороны Германии накануне начала процесса отвергло все выдвинутые обвинения. Во-первых, говорят госчиновники, немцы в осуществлении бомбардировки не участвовали. Поэтому конкретные действия ненемецких пилотов нельзя относить за счет Германии. Кроме того, международное право не предусматривает индивидуального возмещения ущерба гражданским лицам от их военного противника.

Одним из наиболее пикантных вопросов в этой истории является национальная принадлежность самолетов, выполнявших задание по уничтожению моста. Представитель минобороны в Берлине сообщила газете "Время новостей", что Германии доподлинно известно, что самолеты не принадлежали люфтваффе. Тогда кому? «Об этом нам ничего не известно, -- уверенно отвечала пресс-секретарь. -- Это находится в компетенции НАТО в Брюсселе. Хотя там вам скорее всего ничего конкретного не скажут». В штаб-квартире НАТО с корреспондентом "ВН" побеседовала г-жа Симон де Мансо. «Об этой истории с судом я что-то слышала, -- сказала она, -- однако это национальный вопрос Германии». В духе лучших традиций евробюрократии она замкнула круг поисков советом "обратиться в соответствующие инстанции в Берлине".