Крупнейший автомобильный концерн Италии Fiat SpA выбрал себе руководителя. Два дня спустя после смерти главы компании Умберто Аньелли совет директоров решил передать бразды правления председателю совета директоров легендарной Ferrari SpA Лука Кордеро ди Монтедземоло. С его приходом концерн связывает большие надежды. Ведь именно г-н Монтедземоло, возглавив Ferrari 30 лет назад, сделал ее знаменитой благодаря активному участию в гонках «Формулы-1».

В Италии Монтедземоло знают не только как главу Ferrari, но и как общественного деятеля. Он занимался политикой, издавал газеты и даже был одним из участников организации чемпионата мира по футболу в 1990 году. Монтедземоло родился в Болонье в аристократической семье 31 августа 1947 года. Учился на юридическом факультете в Риме, получил диплом специалиста по международному торговому праву. Затем окончил Колумбийский университет в США. Увлекался автомобильными гонками, сам пробовал себя в роли пилота.

Несмотря на известность и популярность г-на Монтедземоло, совету директоров туринского концерна выбор дался нелегко. Некоторые его члены были категорически против такого решения. Главный исполнительный директор Fiat Джузеппе Моркьо в знак протеста покинул компанию. Двумя днями ранее именно его многие СМИ пророчили на место нового главы, и для этого были все основания. Заняв свое кресло год назад, Моркьо быстро вошел в курс дела и за это время значительно улучшил положение компании. Только в первом квартале 2004 года ему удалось сократить убытки Fiat с 681 млн до 194 млн. О своем уходе Моркьо объявил сразу после голосования. Сегодня совет директоров специально соберется для того, чтобы обсудить его капитуляцию. «Мой уход вызван изменившимися условиями. Он стал результатом решения, принятого советом директоров. Досадно, что я больше не смогу принимать участие в программе реструктуризации, которая способствовала выходу компании из кризиса и позволила получить первые положительные результаты», -- заявил он в интервью агентству Ansa в воскресенье.

Новому главе предстоит решить непростую задачу. Концерн Fiat переживает не лучшие времена. Упал объем продаж, утрачена былая слава, а за рынок приходится активно бороться. Кроме того, стоит реальная угроза поглощения Fiat. Если сейчас семья Аньелли владеет в общей сложности 30% акций предприятия, то через год ситуация может резко измениться. Кредиторы Fiat (в основном крупные национальные и иностранные банки) смогут обменять долги компании в 3 млрд долл. на акции концерна. В результате чего эти банки станут крупнейшими акционерами концерна. На Fiat также претендует и американский автогигант General Motors, выкупивший в 1996 году 20-процентный пакет итальянского концерна в обмен на 6% собственных акций.