В первой половине 2005 года ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) намерено выйти на рынок еврооблигаций и занять 1млрд долл. Как заявил вчера на заседании правления вице-президент компании Федор Андреев, при этом железнодорожники надеются на очень низкую процентную ставку. В лучшем случае, если РЖД получит рейтинг на уровне BB (сейчас ведутся переговоры с S&P, Moody`s и Fitch), ставка привлечения составит 2%, в худшем, при рейтинге BB-, -- 7,5% годовых. По мнению г-на Андреева, рейтинг РЖД будет выше, чем у "Газпрома" (ВВ-), РАО "ЕЭС России" (В). Эксперты связывают такую уверенность РЖД с тем, что АО на 100% принадлежит государству и полностью им контролируется. В капитале «Газпрома» госпакет составляет 38%, в РАО «ЕЭС» -- чуть более 50%, и в процессе их реформирования государство должно считаться с правами миноритариев и стратегических инвесторов, говорит эксперт ИК «Проспект» Алексей Зайцев. Марина Юнусова из АВК считает, что рейтинг РЖД будет ниже суверенного рейтинга России (по шкале S&P равен ВВ+), поскольку у "Российских железных дорог" отсутствует кредитная история, а эффективность ее менеджмента пока тяжело прогнозировать. Впрочем, полагает эксперт, РЖД может получить такой же рейтинг, какой имеют ведущие крупные компании России, -- от В до ВВ-. «ВРЕМЯ НОВОСТЕЙ»