Вчера президент финансово-промышленной группы «Гута» Артем Кузнецов сообщил журналистам, что исполнительная власть на двигателестроительных предприятиях так называемого пермского «куста» перешла к одной управляющей компании. Компания получила название «Пермский моторостроительный комплекс» (ПМК). По словам г-на Кузнецова, который занял пост председателя совета директоров ПМК, таким образом завершился первый этап реформирования «куста». На втором этапе «куст» планируется превратить в холдинг.

Пермский «куст» (или, как еще говорят профессионалы, «площадка») образовался в результате дробления и приватизации технологического комплекса, созданного при социализме для выпуска реактивных и ракетных двигателей. Идею восстановить единство комплекса под эгидой государства первой выдвинула в феврале 2001 года группа «Интеррос», которая тогда была крупным акционером предприятий «площадки».

Но осуществить идею «Интеррос» не сумел и в феврале 2003 года продал свои пермские активы группе «Гута». В августе этого года Пермь посетил премьер Михаил Касьянов и благословил объединение 12 местных предприятий, крупнейшими из которых являются Пермский моторный завод -- ПМЗ (производство авиадвигателей и газоперекачивающих станций), «Авиадвигатель» (конструкторское бюро двигателей), «Протон-ПМ» (первые ступени космических ракет «Протон») и «Редуктор-ПМ» (вертолетные трансмиссии и редукторы). Государству в этом объединении должен был достаться блокирующий пакет. «Главное -- мы убедили государство отказаться от требования контрольного пакета», -- с удовлетворением подчеркнул вчера Артем Кузнецов. «Путь объединения, который мы выбрали, уникален, -- добавил генеральный директор управляющей компании Александр Иноземцев. -- Не дожидаясь слияния активов, мы объединили менеджмент».

По решению акционерных собраний предприятий оперативное управление ими передано ПМК. При этом состав их акционеров довольно разнороден. Государство имеет блокирующий пакет акций на большинстве предприятий «куста», кроме «Авиадвигателя», где у него 45% акций. Группа «Гута», по ее собственным данным, обладает контрольным пакетом ПМЗ и «Редуктора-ПМ». Блокирующие пакеты "Авиадвигателя" принадлежат американской корпорации Pratt & Whitney и компании "Технологии моторов", аффилированной с «Газпромом». Pratt & Whitney располагает также блокирующим пакетом ПМЗ.

Кузнецов заявил, что в обозримом будущем «Гута» не намерена инициировать изменение структуры акционеров на «площадке», сосредоточившись на оптимизации управления и сокращении внутренних издержек. Тем не менее следующим этапом должно стать превращение «куста» в холдинг. Управляющая компания тогда превратится в 100-процентную «дочку» этого холдинга. Вопрос о будущих взаимоотношениях с Pratt & Whitney и «Технологиями моторов» остается открытым. «Может, они и не захотят входить в состав этого холдинга», -- охотно допустил г-н Кузнецов.

Он также сообщил, что планируется ликвидация АО «Пермские моторы», из которого при «Интерросе» был выделен ПМЗ. Тогда на «Пермские моторы» были «повешены» долги «куста» перед бюджетами. Г-н Кузнецов заверил корреспондента газеты «Время новостей», что эти долги все же будут погашены до ликвидации. Торговая марка «Пермские моторы» при этом сохранится. Ее передадут управляющей компании холдинга.