Тайваньская авиакомпания EVA Air с этого месяца начала беспосадочные полеты из Тайбэя в Париж через территорию России. А осенью 2001 года другая тайваньская компания -- China Airlines -- и российская «Трансаэро» откроют прямое воздушное сообщение между Москвой и столицей непризнанного островного государства. Об этом вчера было объявлено в офисе Московско-тайбэйской комиссии по сотрудничеству. Поскольку МИД и другие российские ведомства не могут вступать в сношения с госструктурами Тайваня, страны контактируют исключительно через две комиссии: Московско-тайбэйскую и Тайбэйско-московскую. По мнению председателя совета директоров «Трансаэро» Александра Плешакова, столь сложный политико-дипломатический фон не станет непреодолимым препятствием для развития воздушного сообщения между великой Россией и «малым Китаем». С осени China Airlines и «Трансаэро» начнут совершать по одному рейсу в неделю между столицами двух стран. Плешаков считает, что в первые четыре месяца этим маршрутом будут путешествовать по 120--170 человек в неделю, а с началом летнего сезона 2002 года число пассажиров возрастет до 400--500 в неделю. Причем, по мнению главы «Трансаэро», в основном (на 60--65%) самолеты будут заполнены тайваньцами.

Председатель Московско-тайбэйской комиссии Олег Лобов думает, что российское присутствие на этой линии может оказаться и большим. Бывший второй секретарь Свердловского обкома КПСС и первый вице-премьер России руководит отношениями с Тайванем с 1992 года. Корреспонденту газеты «Время новостей» Лобов рассказал, что на Тайвань полезно слетать отечественным «челнокам», сборщикам компьютеров и просто туристам. В совокупности эти три категории, считает председатель, могут заполнить до половины мест на рейсах Москва--Тайбэй.

Лобов отметил, что организация полетов между двумя официально не признающими друг друга государствами протекала в конструктивном и доброжелательном духе, хотя совсем без проблем и трудностей обойтись не удалось. Вчера непредвиденная трудность подстерегла в Москве делегацию EVA Air. По дороге на свою совместную с «Трансаэро» пресс-конференцию они застряли в автомобильной пробке. Журналисты уже подчистили фуршетные столы, а тайваньские авиаторы так и не появились. Вся ответственность и торжественность мероприятия с тайваньской стороны упала на плечи представителя Тайбэйско-московской комиссии Джеймса Венчун Чанга.