Пресс-служба ОАО «КамАЗ» (Набережные Челны, Татарстан) вчера распространила сообщение о том, что руководство компании готово выплатить вознаграждение за информацию о пропавшем без вести заместителе генерального директора компании, директоре фирмы «КамАЗ-Металлургия» Викторе Фабере. Сумма вознаграждения не называется, представители завода указали, что она будет определяться в «индивидуальном порядке» в зависимости от ценности информации. По всей видимости, розыскные мероприятия, которые вот уже неделю ведут спецслужбы республики, пока результатов не дали.

Виктор Фабер выехал в Казань из Набережных Челнов в командировку утром 27 мая на джипе, предположительно вместе с главным экономистом предприятия 45-летней Натальей Стародубцевой. Цель командировки до сих пор не ясна. Пока нет и единого мнения о том, когда они пропали -- по пути в столицу Татарстана или уже на обратной дороге. На связь с сослуживцами г-н Фабер не выходил. 29 мая его коллеги обратились с заявлением в прокуратуру Набережных Челнов. В результате была создана оперативно-следственная бригада, которую возглавил замглавы МВД Татарии Ренат Тимерзянов.

Поиски менеджера ведутся силами более 300 милиционеров при поддержке вертолета в основном вдоль автотрассы Казань--Набережные Челны. Очевидно, сыщики надеются обнаружить либо брошенный джип, либо тела пропавших, либо по крайней мере следы похищения. Хотя не исключено, что это отчасти отвлекающий маневр.

Дело в том, что с именем г-на Фабера связана скандальная история, получившая огласку в одной из казанских газет буквально за четыре дня до его загадочного отъезда в Казань. Судя по этой публикации, проверкой КРУ Минфина, законченной в феврале этого года, было установлено, что в августе 1999 года литейный завод КамАЗа отгрузил продукцию на 1 млн долларов своему германскому партнеру -- некоей фирме «Профуна». А уже в сентябре 1999 года г-н Фабер получил от владельцев фирмы извещение, что она обанкротилась и не может оплатить поставки. Согласно акту проверки КРУ, г-н Фабер не только не попытался взыскать долги с «Профуны», но даже не истребовал доказательств банкротства фирмы-партнера. И в сентябре 2002 года эта дебиторская задолженность была просто списана на убытки КамАЗа «за истечением срока исковой давности».

Такое совпадение сразу дало местным наблюдателям повод предположить, что на самом деле г-на Фабера никто не похищал, а искать «пропажу» надо в Германии. Тем более что там, по неофициальным данным, еще несколько лет назад обосновались дети бизнесмена. В пользу этой версии говорит и то, что кандидатура маститого топ-менеджера КамАЗа еще год назад попала в список «на вылет». Назначенный тогда гендиректором ОАО Сергей Когогин сразу после вступления в должность публично пообещал навести порядок на производстве и в финансах автогиганта.