Просроченные облигации компании «Высокоскоростные магистрали» будут погашены Минфином в следующем году. Как следует из проекта бюджета 2001 года, в первом квартале предусматривается расплатиться по бумагам, срок погашения которых наступил в 1998 году, во втором -- по бумагам со сроком погашения в 1999 году, в четвертом -- со сроком погашения в 2000 году. Получат инвесторы и причитающийся им купонный доход (если купонная ставка не определена в проспекте эмиссии, то она приравнивается к купонам ОФЗ-ПД).

Бумаги РАО ВСМ обращались в торговой системе ММВБ вместе с гособлигациями. Сейчас они находятся на счетах депо в Национальном депозитарном центре (НДЦ). Как заявил газете «Время новостей» представитель НДЦ, биржевых сделок с этими облигациями давно не заключается, а внебиржевая торговля в принципе невозможна. Поэтому если кто-то и знал о решении правительства погасить облигации ВСМ в следующем году, купить их по дешевке было практически невозможно.

Напомним, что для финансирования строительства первой в стране высокоскоростной железнодорожной пассажирской трассы между Москвой и Санкт-Петербургом было выпущено шесть серий облигаций РАО ВСМ, первые три погашены. Бумаги по статусу приравнивались к государственным, так как гарантом по ним выступал Минфин. После августа 1998 года РАО перестало обслуживать облигации, и Минфин был официально уведомлен об этом. Однако причитающихся денег инвесторы -- юридические лица так и не получили, а физическим лицам долг был погашен за счет бюджетной ссуды, предоставленной РАО ВСМ под залог активов (в частности, акций малоизвестных предприятий).

Переговоры Минфина с Московским клубом кредиторов о реструктуризации облигаций ни к чему не привели. Камнем преткновения стал вопрос об эмитенте новых облигаций, на которые планировалось обменять старые бумаги. Инвесторы хотели, чтобы им был Минфин, а министерство настаивало на старой схеме: заемщик по-прежнему -- РАО ВСМ, а правительство -- гарант по его обязательствам. Причем Минфин сумел юридически доказать, что оснований исполнять гарантии по бумагам ВСМ нет.

Теперь вдруг эти основания появились. При этом Минфин для возврата бюджетных средств предъявит требования к РАО ВСМ об их возмещении, в том числе путем обращения взыскания на имущество компании. Какими реальными активами обладает РАО, неясно, однако известно, что подготовлено постановление правительства о создании на базе незавершенного строительства (вокзал в Санкт-Петербурге) нового акционерного общества, которое будет заниматься возведением только транспортно-коммерческого центра.