За месяц до начала действия закона об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) критики этого новшества вновь активизировались. Вчера сенатор Сергей Иванов, представляющий правительство Кировской области, заявил, что Совет Федерации, возможно, выступит с законодательной инициативой о переносе срока вступления закона в силу на 1 января 2004 года. По словам г-на Иванова, комитет СФ по финансовым рынкам и денежному обращению намерен рассмотреть этот вопрос 9 июня. «Инициатива о переносе сроков объясняется тем, что документ требует внесения дополнений и изменений и обеспечения всех необходимых условий по его выполнению», -- отметил Сергей Иванов.

Инициатива сенатора Иванова -- не первое предложение об отсрочке введения ОСАГО в России. Ранее депутат Госдумы Виктор Похмелкин требовал отложить повсеместное введение обязательного страхования АГО и даже предлагал правительству передать функции утверждения тарифов по ОСАГО парламентариям. Причем в отличие от правительства, согласившегося с предложенными страховщиками тарифами, депутаты Госдумы, естественно, обещали позаботиться о снижении стоимости полисов. В частности, представитель группы «Народные депутаты» Анатолий Аксаков говорил о возможности изменения базовой ставки с утвержденных Белым домом 1980 рублей до 1475.

Напомним, что закон об ОСАГО должен вступить в силу 1 июля 2003 года. Обеспечить гражданскую ответственность автовладельцев перед третьими лицами собираются компании, входящие в Российский союз автостраховщиков (РСА). Но для того чтобы начать работу, им за оставшийся месяц необходимо еще получить лицензии департамента страхового надзора Минфина, а также провести ряд организационных мероприятий. Между тем, как сообщила газете «Время новостей» замглавы страхнадзора Галина Ершова, по состоянию на вчерашний день РСА представил в Минфин документы лишь 60 из 112 страховщиков -- членов профобъединения.

При этом страховщики все равно настаивают на сохранении ранее оговоренных сроков введения обязательной «автогражданки» и обвиняют депутатов в предвыборном популизме. «Перенос «автогражданки» будет связан с еще большими негативными последствиями для страхового рынка в целом. Затягивание введения закона или изменение его содержания повлияет на привлекательность ОСАГО для страховщиков и стабильность этого рынка», -- в один голос говорят представители страховых компаний.