-- Если бы не было 300-летия, не было бы такой масштабной реставрации. Исторический центр Петербурга в последние годы деградировал и погибал. В советское время выделялось очень мало средств на то, чтобы поддерживать город в достойном виде. Можно только сожалеть, что районы, находящиеся на периферии парадного центра, оказались в таком плачевном состоянии. Но к юбилею очень многие здания реставрированы, благоустроен Невский проспект, дворы Капеллы. Восстановлен потрясающий по красоте Константиновский дворец, жалко только, что его реконструкция и реставрация проводились в дикой спешке. Из-за сжатых сроков некоторые работы свелись к покраске фасадов, но в то же время восстановление многих объектов проводилось давно и достаточно серьезно. К сожалению, реконструкция затронула далеко не все нуждающиеся в ней здания, поэтому тем, кто живет в грязных домах, обидно видеть блистательную часть Петербурга. Их не могут не раздражать загаженные дворы и безобразные лестницы, которые находятся в таком состоянии из-за отсутствия хозяина и порядка.

Сейчас массовым явлением для Петербурга стали памятники, и это мне не нравится. Их становится слишком много. Раньше памятники были фокусами общественных пространств, играли градостроительную функцию, были центрами крупных ансамблей. Теперь появился новый тип скульптуры -- почти в масштабе человека. Эти скульптуры как бы приставлены к домам, становятся спутниками мест. Это распространено на Западе, но для Петербурга это нетипично. К тому же появляется какой-то рецидив советского монументального плаката, который, например, на Петроградской стороне закрывает традиционный брандмауэр петербургского дома.

Петербург всегда отличался европеизмом и удивительной терпимостью к различным конфессиям. Сейчас они реставрируют свои храмы, и это тоже примечательно. Например, на Невском проспекте возрождается храм католического прихода, реконструированы финская и шведская церкви. Это радует, так как после советской эпохи заново рождается европеизм. Я бы отметил еще сооружение нового Ладожского вокзала, который является самым современным вокзалом в России. Он не только хорошо организован с функциональной точки зрения, его строительство -- событие в архитектурной жизни Петербурга.