Железнодорожники, которые не перестают говорить о нехватке средств на решение текущих проблем отрасли (обновление подвижного состава, погашение задолженности), решили проявить заботу о пассажире. Ведомство Германа Грефа, посчитав, что убытки от пассажирских перевозок достигли в 2002 году предельной величины -- 54 млрд руб., предложило снизить их за счет повышения тарифов в 2004 году. Однако, по словам главы МПС Геннадия Фадеева, это неправильный путь, поскольку цель затеянной реформы отрасли, напротив, состоит в снижении цен. Сокращать убытки в МПС намерены не за счет увеличения тарифов, а за счет снижения затрат и увеличения сервисных услуг для пассажиров.