Сделка по продаже кредиторской задолженности Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ) структурам МПС, договоренность о которой была достигнута при содействии донского губернатора Владимира Чуба еще в сентябре прошлого года, до сих пор не состоялась. В администрации Ростовской области говорят, что МПС никак не может окончательно определиться с источниками финансирования этой сделки.

Купив кредиторку НЭВЗа у нынешнего ее владельца компании «Ринако» (входит в группу МДМ), МПС станет фактическим хозяином Новочеркасского завода, крупнейшего в России производителя локомотивов, который уже четыре года находится под внешним управлением. «Ринако» не против избавиться от случайно оказавшегося у нее актива (кредиторку НЭВЗа компания купила как бы в нагрузку к контрольному пакету акций «Тагмета»). Для этого министерству Геннадия Фадеева, по сведениям газеты «Время новостей», достаточно заплатить сумму, близкую к 100 млн рублей.

В министерстве промышленности Ростовской области ожидали, что сделка завершится еще в 2002 году. Однако выяснилось, что в бюджете МПС средства на нее не были заложены, и железнодорожники пообещали переоформить на себя кредиторку в январе этого года. Однако январь уже заканчивается, а сделка по-прежнему не состоялась. Сейчас МПС вроде бы хочет минимизировать собственные расходы на покупку кредиторки НЭВЗа, для чего намеревается приобрести ее совместно с дружественным «Росвагонмашем». Параллельно другая структура министерства -- «Трансмашхолдинг» -- займется скупкой акций новочеркасского завода. В министерстве промышленности Ростовской области надеются, что сделка состоится, так как «МПС -- лучший стратегический инвестор для НЭВЗа, поскольку обеспечивает 80% всех его заказов».

Донские чиновники даже уговорили компанию «Ринако» подождать до конца января. Правда, потом «Ринако» оставляет за собой право заняться самостоятельным поиском покупателя на долги новочеркасского завода. Также она может и сама управлять НЭВЗом.