Впервые за десять лет Южная таможня столкнулась с серьезным недокомплектом штатов. Об этом вчера заявил начальник Южного таможенного управления генерал-лейтенант Сергей Курдюмов. По словам генерала, виной всему -- прошлогоднее сентябрьское решение о переводе примерно 70% таможенников в разряд госслужащих. Вместе с погонами, говорит Курдюмов, работники таможни лишились и многочисленных социальных льгот, без которых зарплата таможенников, особенно рядовых, стала непривлекательной.

Поступивший сейчас на службу в таможню молодой инспектор после всех налоговых вычетов получает всего 1593 рубля. Желающих идти на работу с таким окладом сегодня явно недостает. А возможности и масштабы незаконных заработков на таможне, как неофициально говорят сами таможенники, в действительности не так велики, как это обычно представляется обывателям. К тому же российский экспорт и импорт «белеют», а сама таможня и другие правоохранительные органы ужесточают борьбу с внешнеторговой коррупцией.

Так, например, в прошлом году против работников той же Южной таможни было возбуждено 23 уголовных дела, еще 580 сотрудников понесли дисциплинарную ответственность за те или иные прегрешения перед законом, причем треть из них -- руководители разного ранга. Сами южнороссийские таможенники считают, что «многие люди работают в таможне за официальную зарплату, надеясь продвинуться по службе либо со временем, набравшись опыта, устроиться в крупную компанию, занимающуюся экспортом или импортом, где платят по-настоящему хорошую зарплату».

Впрочем, недокомплект не помешал Южной таможне собрать в минувшем году примерно треть всех российских таможенных сборов, изъять 20 тонн наркотиков, загрузить свои склады контрабандным конфискатом на общую сумму 1,3 млрд рублей. Среди новых тенденций в контрабандном бизнесе генерал Курдюмов отмечает, например, масштабный незаконный ввоз на территорию Ростовской области угля с Украины. Несмотря на то что собственная ежегодная угледобыча Ростовской области оценивается примерно в 6 млн тонн, которые с избытком перекрывают местные нужды, нынешней зимой на Дон хлынул настоящий поток дешевого украинского угля. Его основным потребителям становится население приграничных территорий. В то время как с Украины в Россию везут уголь, из России в бывшую советскую республику контрабандой по-прежнему переправляют в основном бензин. На днях сотрудники Южной таможни задержали целый караван из восьми бензовозов, который пытался нелегально провезти через российско-украинскую границу более 70 тонн топлива.