Российский национальный оператор дальней связи «Ростелеком» намерен в ближайшие один-два года провести модернизацию сети по расширению пропускной способности магистральных каналов связи и обеспечению их надежности. Как заявил вчера заместитель гендиректора, технический директор компании Владимир Терехов, повысив пропускную способность и надежность магистральных каналов до мирового уровня, «Ростелеком» рассчитывает стать лидером на рынке услуг по передаче международного транзитного трафика «Европа--Азия». Сейчас он проходит по подводным кабелям вокруг Азии в сторону Японии или через Атлантику, США и Тихий океан. При этом «Ростелеком» обеспечивает в основном обмен международным трафиком. Его доля на мировом рынке услуг международной связи очень мала, по некоторым оценкам -- не более 1--2%.

«Ростелеком» планирует установить в своей волоконно-оптической сети (ВОЛС) оборудование, поддерживающее технологию спектрального уплотнения каналов и обеспечивающее пропуск различных видов трафика со скоростью до 2,5 Гбит/с. Компания планирует провести модернизацию основной магистрали Москва--Хабаровск для обеспечения 100-процентного резервирования первичной сети, а также построить дополнительные выходы на страны Западной Европы, Кавказа, Центральной Азии и Ближнего Востока. Эти работы будут проходить в несколько этапов.

В мае «Ростелеком» запустил новый участок магистрали Россия--Казахстан протяженностью 456 км, позволивший улучшить пропуск транзитного трафика через Казахстан в Центральную Азию и казахского трафика через Россию на Европу и Азиатско-Тихоокеанский регион.

В октябре компания приступила к строительству ВОЛС Россия--Азербайджан протяженностью около 200 км и стоимостью 137,6 млн руб. Запуск этого участка, запланированный на второй квартал 2003 года, позволит компании получить прямой выход на Азербайджан и далее по кратчайшему пути на Грузию, Армению и ближневосточное страны. Эта линия создаст основу кольцевой структуры в районе Кавказа для обеспечения надежности каналов, а также позволит оператору отказаться от аренды спутниковых каналов.

Кроме этого, на прошлой неделе «Ростелеком» завершил построение участка Москва--Санкт-Петербург--Кингисепп в рамках проекта Балтийской кабельной системы, реализуемого с декабря 2001 года совместно со шведской Telia. Эта новая магистраль обеспечит высокоскоростную передачу трафика из стран Балтии в Европу и Россию и транзит трафика из Европы, США и стран Скандинавии через Россию в страны Азии. Затраты оператора на этот проект составили 10 млн долларов.

В этом году компания модернизировала участок Москва--Самара, используя оборудование китайской Huawei, а также подписала контракты с японской NEC на поставку оборудования для участка Москва--Новороссийск и с Huawei -- Самара--Новосибирск. Поставщик оборудования для модернизации участка Новосибирск--Хабаровск определится в следующем году по итогам тендера. Сейчас основным поставщиком оптического оборудования является германская Siemens, радиорелейного -- Siemens и NEC.

В 2003 году компания планирует построить новую магистраль Екатеринбург--Пермь, а также провести реконструкцию ВОЛС на участке Бирюсинка--Хабаровск, а в 2004 -- Челябинск--Бирюсинка.

Аналитики весьма позитивно оценивают работу «Ростелекома» по развитию своей сети. Основная проблема заключена в том, что оператору необходимо приложить усилия для получения доли международного транзитного трафика. «Ростелекому» будет непросто это сделать, если учесть, что уже сейчас мощные транзитные каналы зарубежных компаний загружены не полностью.