Министерство путей сообщения вчера продлило на неделю действие двухнедельного моратория на перевозку угля в порт Высоцк Ленинградской области. Мораторий был введен в пятницу по просьбе руководства Октябрьской железной дороги. Как сообщил газете «Время новостей» источник в МПС, первые признаки перегрузки портовых мощностей обнаружились 10 ноября, когда количество простаивающих вагонов увеличилось до 940 при норме в 600. К 15 ноября на подъездных путях к порту скопилось уже порядка 1300 вагонов. Замминистра путей сообщения Хасян Зябиров обвинил в сложившейся ситуации руководство порта.

Начальник отдела внешнеторговых перевозок МПС Алексей Кузнецов рассказал газете «Время новостей», что администрация порта по собственной инициативе подала в министерство заявку на увеличение нормативов отгрузки угля до 185 вагонов в день вместо положенных 150. Однако, взяв на себя повышенные обязательства, портовики не смогли обеспечить готовность отгрузочного оборудования -- в частности, неисправны два из девяти подъемных кранов. В результате вчера руководство порта смогло обеспечить разгрузку только 130 вагонов. По словам г-на Кузнецова, недальновидность портовиков обернулась для МПС большими потерями.

Поскольку с 15 ноября движение до порта Высоцк, специализирующегося только на разгрузке угля, парализовано, грузоотправители не выплатят железным дорогам тариф с так и не отправленных 1000 вагонов -- за время действия моратория убытки МПС составят 900 тыс. долл. Мораторий наносит ущерб не только железнодорожникам, срывающим свои планы по перевозке грузов, но и угольщикам. По сообщению источника в МПС, недогруз угля в результате действия моратория может достичь более 100 тыс. т. В результате потери угольных компаний (прежде всего «Кузбассразрезугля») составят порядка 2 млн долл.