Один из ведущих российских экспортеров зерна агросоюз «Юг Руси» намерен инвестировать в реконструкцию своего зернового терминала в Ростове-на-Дону 7--9 млн долл. Это позволит увеличить пропускную способность портово-терминального комплекса компании с теперешних 1,6 млн до 2 млн т зерна в год. Модернизация зернового терминала «Юга Руси» началась нынешней осенью и продлится ориентировочно до июля 2003 года. Срок окупаемости расходуемых сейчас инвестиций, по словам г-на Кислова, будет зависеть от конъюнктуры мирового рынка зерна, а также от того, какое место там сможет занять в ближайшие годы Россия.

Аналогичный проект затевает и соседний Таганрогский порт, намереваясь нарастить свои мощности по перевалке зерна с нынешних 400 тыс. до 700 тыс. т. Чуть раньше, в сентябре, компания «Ростовский порт» сдала в эксплуатацию новый терминал на 150 тыс. т зерна. Таким образом, уже к следующей уборочной кампании мощности южнороссийских портов по экспорту зерна возрастут по меньшей мере на 15--20%.

Именно слабая портовая инфраструктура в первую очередь тормозит продажу излишков российского хлеба за рубеж. Россия второй год подряд собирает рекордный урожай, в результате чего в стране, по оценкам специалистов, скопилось до 20 млн т лишнего зерна, которое, кроме как на экспорт, девать некуда. В то же время существующие сегодня отечественные портовые мощности позволяют отправить за рубеж не более 6--8 млн т.

Между тем президент агросоюза «Юг Руси» Сергей Кислов говорит, что как раз сегодня у России прекрасные шансы для того, чтобы закрепиться на мировом рынке зерна, поскольку для многих других регионов планеты нынешний год оказался неурожайным и спрос на российскую пшеницу, как никогда, высок. В частности, сейчас российские экспортеры активно выходят на рынки Испании, Италии, Греции, Израиля, Турции, начали осваивать арабский (Иорданию) и африканский рынки, организовали пробные поставки в Северную Корею.