Ни одна из 17 российских железных дорог не завершила в установленный срок (к 1 октября) инвентаризацию земель железнодорожного транспорта, что необходимо для формирования уставного капитала будущего наследника имущества МПС -- ОАО «Российские железные дороги». При этом регистрация недвижимого имущества МПС была завершена еще в августе (балансовая стоимость оценена в 1,3 трлн руб.).

На очередном заседании штаба по реформированию МПС в среду чиновники смогли отчитаться о завершении полевых работ (процедура учета земель), но документальное оформление в среднем выполнено только на 80%, а на некоторых дорогах лишь наполовину. Одним из препятствий называется нехватка средств, хотя от года к году объем финансирования растет в геометрической прогрессии (в 2000-м -- 42,67 млн руб., в 2001-м -- 245,9 млн, на 2002-й запланировано 2,3 млрд руб.). Но, судя по всему, главная причина не в этом, а в банальной неразберихе.

Как сообщил газете «Время новостей» начальник управления реестра и имущества предприятий МПС Александр Вайгель, виной всему несогласованность действий подразделений «Росземкадастра» и земельных комитетов, находящихся в ведении региональных администраций. «Двойственность подчинения и рождает различные подходы и требования к процедуре инвентаризации. В некоторых регионах (например, в Бурятии), -- говорит г-н Вайгель, -- вообще нет не только кадастрового учета, но и соответствующего органа». Однако источник в службе земельного кадастра отвергает обвинения, заявляя, что во всех регионах России работает единая система учета земельных участков, а все 2350 территориальных структур проводят единую политику. Более того, собеседник газеты уверяет: в самом МПС до сих пор не утверждены нормативы, которые определяют, что же на самом деле является объектом недвижимости, а также минимальные размеры участков для различных целей использования (полоса отчуждения). В связи с этим «Росземкадастр» направил в МПС рекомендации по устранению технологических неточностей. В министерстве в ответ заявили, что все нормативы давно определены, а инициативы федеральной службы не что иное, как «очередное теоретизирование», которое не решает сути вопроса.