У импортеров подержанных иномарок сегодня неожиданный праздник. Им подарили три дополнительных дня для ввоза машин по старым правилам. Таможня начнет взимать увеличенные пошлины на иномарки не с первого, а с 4 октября. Об этом говорится в телефонограммах ГТК, поступивших вчера утром в территориальные таможенные управления. Нежданный подарок импортерам таможенники были вынуждены сделать по вине «Российской газеты», опубликовавшей постановление правительства о введении новых пошлин с опозданием.

В московском выпуске газеты постановление правительства РФ №642 о повышении пошлин на ввоз иномарок старше семи лет появилось 31 августа. Поскольку постановление вступает в силу через месяц после дня официального опубликования, взимать пошлины по новым правилам нужно было с 1 октября. Однако «Российская газета» опубликовала документы дважды: 31 августа в московском выпуске и 3 сентября в региональном.

В «Российской газете» корреспонденту газеты «Время новостей» причину задержки публикации документа объяснили словами, понятными любому газетчику: «Постановление было подписано поздно вечером, а региональный выпуск подписывается в 18.00. Разместить его в обоих выпусках мы уже технически не могли. По идее для вступления постановления в силу хватило бы и московского выпуска. Тем более что все СМИ на следующий день объявили, что постановление вступает в силу с 1 октября. Повторить этот документ на регионы мы решили только из тех соображений, что он затрагивает большие денежные интересы. Иногда разработчики сами звонят и говорят, что документ надо поставить в номер срочно. По поводу этого постановления звонка не было».

Региональные импортеры резонно заявили, что московский выпуск «Российской газеты» они читать не обязаны, поэтому ориентировались на продление старого порядка уплаты пошлин до 3 октября включительно. Наибольшую активность проявили бизнесмены в Приморье. Как утверждают владивостокские газеты, юристы крупных приморских автодилеров уже подготовили судебные иски к «Российской газете» с требованием возместить «упущенную выгоду» за три октябрьских дня, в течение которых еще должны действовать старые пошлины. Правда, до судебных исков дело не дошло. Таможенники решили показать «человеческое лицо» или же просто уступили логике регионалов. Как заявила газете «Время новостей» глава пресс-службы ГТК РФ Ирина Скибинская, «отсрочка чисто техническая, на выполнение правительственного постановления она не повлияет, а импортеры пусть радуются, что им дали дополнительных три дня на ввоз старья».

Следуя требованиям закона, таможенники могли и не предоставлять отсрочку по введению новых пошлин. Старший юрист юридической фирмы «Вегас-Лекс» Анна Худякова уверена: «Дата вступления в силу этого постановления однозначно 1 октября. Документ был опубликован 31 августа, и не имеет значения, что в регионах его прочесть не смогли. Повторение публикации в последующем номере правовых последствий не несет». Какими истинными причинами объясняется «доброта» председателя ГТК, за чьей подписью пришла телефонограмма в территориальные управления, таможенники не комментируют.

Между тем радуются от подобного решения таможенников в основном приморские автодилеры. Именно Дальневосточное таможенное управление начало первым активно рассказывать прессе о распоряжении Ванина. Московские же импортеры пока среагировать не успели. Как сообщили корреспонденту газеты «Время новостей» в Центральном таможенном управлении г. Москвы, на Московском областном автодорожном посту (в Домодедово), 1 октября растаможку прошло около 70 машин, в то время как в обычные дни их количество приближается к сотне. В последние же дни сентября на автодорожном посту был ажиотаж, растаможивалось по 140 машин в день.

Между тем в российском законодательстве разночтения о времени вступлении в силу нормативных актов совсем не редкость. Однако за точной датой вступления в силу документов, не имеющих такую скандальную известность, как постановление о повышении пошлин на иномарки, никто пристально не следит. Исключение составляют лишь нормативные акты Минфина, изменяющие порядок расчета налогов, в которые особо внимательно вчитываются бухгалтеры. Поэтому прецедент с автопошлинами вовсе не является чем-то экстраординарным. Правительство, видимо, не проинформировали о том, когда нужно подписывать документы, чтобы успеть к сроку сдачи номера «Российской газеты».