Подмосковным властям на время удастся успокоить студентов, пользующихся льготами на проезд в пригородных электричках. Вчера на заседании правительства Московской области чиновники обсуждали возможность дальнейшего финансирования перевозки учащихся на пригородном железнодорожном транспорте. Судя по заявлению министра транспорт правительства Московской области Петра Кацыва, властям региона удастся сохранить льготы для студентов до конца этого года только благодаря помощи федерального бюджета.

По словам г-на Кацыва, согласно готовящемуся к подписанию соглашению областного правительства с Федеральным агентством железнодорожного транспорта большую часть потерь Московской железной дороги (МЖД) за провоз областных студентов -- а это более 230 млн руб. -- возместит субсидия из федерального бюджета. Из собственной казны на погашение обязательств Московской области перед железнодорожниками в 2010 году будет выделено чуть более 95 млн рублей.

Напомним, что еще весной этого года Подмосковье оказалось в списке регионов, школьники и студенты которых могли лишиться льгот на проезд в электричках. Новая система отношений ОАО «РЖД» с территориальными властями, предусматривающая, что начиная с 2010 года регионы будут компенсировать монополисту выпадающие доходы предприятия от перевозки льготников, оказалась не по карману местным бюджетам. Железнодорожники призывали чиновников ускорить решение вопросов о предоставлении транспортному предприятию субсидий на перевозку студентов «во избежание социальной напряженности».

Как рассказал «Времени новостей» депутат Мособлдумы от фракции КПРФ Константин Черемисов, ситуация в регионе действительно сложилась критическая. «Изначально было ясно, что, если федералы не помогут, правительство Московской области не сможет сохранить льготы для учащихся», -- рассказал он. По словам тов. Черемисова, под вопросом были льготные перевозки школьников и студентов уже в этот летний период. «Первые шесть месяцев прошли, и нужно платить за следующее полугодие», -- рассказал он о том, что срок погашения регионом своих обязательств практически истек. По мнению тов. Черемисова, именно давление общественности позволило сейчас решить этот вопрос. Однако депутат уверен, что при формировании бюджета Подмосковья следующего года профинансировать обеспечение всех льготников на железнодорожном транспорте региону будет по-прежнему сложно и возможны новые волнения.

Напомним, что в конец 2009 -- начале 2010 года один транспортный скандал в столичном регионе следовал за другим. Сначала пенсионеры Подмосковья чуть было не лишились бесплатного проезда на городском общественном транспорте. Власти Московской области, ссылаясь на тяжелое финансовое положение и большую задолженность перед столицей, собирались отказаться от поддержки пожилых жителей региона. Уже тогда областные чиновники начали переговоры как с мэрией Москвы о реструктуризации долга, так и с Белым домом о выделении Подмосковью целевых субсидий. В результате областные экономисты изыскали 2 млрд руб. на сохранение транспортной льготы пенсионерам.

Кроме того, в начале этого года в связи с отделением Москвы в обособленную транспортную зону резко выросла плата за проезд в электричках при пересечении городской черты. И под давлением общественности власти Москвы и Подмосковья были вынуждены снова открывать транспортные границы и пересматривать тарифную политику.