Поток пассажиров, проходящих через Внуково, в 2009 году сократился, но не так сильно, как ожидала администрация аэропорта. По масштабам операций Внуково сохранило за собой третье место среди аэропортов страны и даже немного увеличило свою долю рынка в Московском авиационном узле. Об этом вчера сообщил генеральный директор ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Александров. А председатель совета директоров компании, руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи заявил, что с учетом текущих тенденций развития рынка авиаперевозок в 2010 году пассажиропоток аэропорта Внуково ожидается на уровне 8,4 млн пассажиров, т.е. на 10% больше показателей 2009 года. Г-н Кичеджи также сообщил, что в мае будет введен в строй первый пусковой комплекс нового пассажирского терминала, который, как пообещал чиновник, «по своим архитектурным решениям станет жемчужиной Москвы».

В течение 2009 года международный аэропорт Внуково обслужил 7,731 млн пассажиров, сообщил г-н Александров. Это на 2% меньше, чем в 2008 году, но все же на 3% выше планового задания, которое администрация аэропорта установила для себя на прошлый год. Поскольку это перевыполнение плана было достигнуто вопреки общемировым и общероссийским тенденциям падения объемов пассажирских перевозок, в условиях кризиса, руководство Внуково считает его большим успехом и залогом масштабного роста в будущем. Вскоре после ввода в строй первой очереди нового терминала в этом году общая пропускная способность аэропорта достигнет 15 млн человек в год, а к 2015 году -- 20 млн пассажиров.

По итогам 2009 года Внуково сохранило третье место среди аэропортов России по количеству обслуженных пассажиров, сообщил г-н Александров. Но «доля «Внуково в суммарном пассажиропотоке аэропортов Московского авиационного узла увеличилась за год с 18,2 до 18,9%, а в пассажиропотоке на внутренних авиалиниях с 27,2 до 30,9%», уточнил он.

При этом с финансовой точки зрения прошедший год оказался для аэропорта таким же трудным, как и для всех. Чистая прибыль ОАО "Аэропорт Внуково" в 2009 году сократилась по сравнению с 2008 годом на 4%, составив 399,7 млн руб. И это несмотря на то, что доход ОАО вырос на 35% (до 5333 млн руб.). Расходы аэропорта, правда, увеличились еще заметнее: на 43,4% (до 4933 млн руб.), сказал г-н Александров. Он также спрогнозировал, что в 2010 году доходы ОАО сократится до 4 млрд рублей.

Г-н Кичеджи сообщил, что на строительстве нового аэровокзала в 2009 году освоено 32,5 млрд руб., в этом году на эти цели направят еще 16,5 млрд руб., а общую стоимость объекта он оценил в 65 млрд рублей.

В соответствии с проектом общая площадь терминала составит 250 тыс. кв. м, что и позволит довести пропускную способность Внуково к 2015 году до 20 млн пассажиров в год. Как было сказано на вчерашней пресс-конференции, в 2009 году выполнен основной объем работ, необходимых, чтобы в мае 2010 года сдать в эксплуатацию первый пусковой комплекс нового терминала площадью 170 тыс. кв. м, пропускной способностью 7 млн пассажиров в год, или 2800 пассажиров в час. Сейчас в терминале ведутся отделочные работы, облицовка фасадов, наладка инженерного и технологического оборудования. В прошлом году также построен подземный участок автомагистрали, соединяющей привокзальную площадь с Боровским шоссе. Продолжается строительство нового гостиничного комплекса.

Что касается аэродромной инфраструктуры, в прошлом году во Внуково после модернизации введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса №2, завершено строительство нового почтово-грузового комплекса площадью 57 тыс. кв. м и годовым объемом грузообработки 150 тыс. тонн.