С сегодняшнего дня в России повышаются госпошлины -- в целом услуги, которые государство готово оказать гражданам, подорожают в 2--4 раза. В частности, поправки в Налоговый кодекс, вступившие в силу 29 января, заставят более серьезно потратиться тех, кто хочет подать иск в суд, расторгнуть брак, зарегистрировать СМИ или политическую партию, получить загранпаспорт (о новых пошлинах за оформление паспортов см. «Время новостей» от 28 января).

Не в последнюю очередь повышение тарифов на госуслуги коснется российских автомобилистов. Отныне пошлина за получение талона техосмотра подорожает в десять раз -- до 300 руб. Столько же будет стоить международный сертификат ТО, который до 29 января пошлиной не облагался. В пять раз вырастет плата за выдачу паспорта транспортного средства -- со 100 до 500 руб., а за автомобильные номера при регистрации в ГИБДД придется заплатить 1500 вместо 400 руб. Постановка машины на учет также будет стоить 1,5 тыс. руб. (вместо 500). Получение водительских прав на бумажном носителе обойдется в 400 руб. (а не 100, как раньше), а водительские удостоверения на пластиковой основе подорожают с 200 до 800 руб. Со 100 до 1000 руб. возросла плата за получение международных прав. За временное разрешение на право управления автомобилем нужно будет уплатить 500 вместо 60 рублей.

«Совершенно очевидно, что новые расценки за услуги ГИБДД ударят по карману автовладельцев, чьи доходы за последний год отнюдь не выросли», -- заметил в беседе с корреспондентом «Времени новостей» лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. При этом, подчеркивает он, удорожание не повлечет за собой улучшения качества этих услуг. «Как люди стояли в очередях, так и будут стоять, как сталкивались с хамством и произволом сотрудников автоинспекции, так и будут сталкиваться, -- считает г-н Похмелкин. -- Единственная разница в том, что за этот «ненавязчивый сервис» придется дороже платить». К тому же, отмечает лидер ДАР, между повышением госпошлин и улучшением качества работы нет прямой связи -- деньги идут в бюджет, а не напрямую в соответствующие госорганы.

Минфин ожидает, что доходы от уплаты госпошлин в этом году составят почти 80 млрд руб., причем 30 млрд из них будут получены благодаря введению поправок в Налоговый кодекс. В свою очередь глава Высшего арбитражного суда Антон Иванов ожидает, что с помощью новых пошлин удастся разгрузить судей. По его словам, сейчас арбитражная система и суды общей юрисдикции завалены делами, но после повышения платы за судебные расходы «мелочь» удастся отсеять. Согласно вступившим в силу поправкам минимальная пошлина за подачу имущественного иска в суд общей юрисдикции увеличивается в два раза, а в арбитражный суд -- в четыре раза. Видимо, по той же причине россияне должны теперь более трепетно относиться к супружеской верности, ведь при подаче заявления на развод каждый из супругов должен будет уплатить по 400 руб., а не по 200, как раньше. Пошлина за регистрацию политической партии вырастет с 2 до 4 тыс. руб., и еще заметнее возрастет плата за регистрацию нового средства массовой информации -- с 1 до 4 тыс. рублей.

В Минфине признают, что любое решение, связанное с удорожанием, будет заведомо непопулярным. Но, поясняют финансисты, нужно создавать новые источники пополнения бюджета с учетом уровня инфляции и роста цен. «Все же в любой нормальной стране государство никогда не позволит себе повысить налог без предварительного обсуждения, без проведения широкой дискуссии и без убеждения граждан в правильности принимаемого решения, -- замечает Виктор Похмелкин. -- Нам же придется в очередной раз все «проглотить», поскольку нет возможностей влияния ни через парламент, ни каким-то иным образом».

Лидер Движения автомобилистов, в частности, не ожидает какой-то согласованной реакции водительского сообщества на повышение госпошлин. «Когда власти попытались повысить транспортный налог, все поднялись, поскольку последствия такого решения были очевидны для всех и ощущались бы сразу. Последствия нынешнего подорожания будут очевидны сразу не для всех, а лишь для тех, кто в ближайшее время придет в ГИБДД ставить машину на учет, или снимать ее с учета, или проходить техосмотр», -- поясняет г-н Похмелкин.