Российский автогигант «АвтоВАЗ» вчера сообщил, что намерен увеличить производство автомобилей в 2010 году на 51%, до 446 тыс. штук, в том числе около 40 тыс. машин будет экспортировано. Планируется также выпустить 51 тыс. автокомплектов. Все это, как утверждает компания, записано в ее предварительно утвержденном годовом производственном плане. При этом «АвтоВАЗ» не уточняет, каким образом собирается улучшить сбыт, чтобы продать столько машин. С представителем завода связаться вчера не удалось. Ранее президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров говорил, что такой план был согласован с правительством при обсуждении вопроса о госпомощи.

План производства завода на январь составляет 15,3 тыс. машин, в конце года информагентства сообщали о том, что в январе предполагается собрать 17,5 тыс. машин. В прошлом году завод выпустил 294,74 тыс. Lada, в том числе 34,7 тыс. для экспорта. «Также выпущено 43 тыс. сборочных комплектов, а лидером по объему производства стало семейство Lada Priora -- изготовлено более 91 тыс. этих автомобилей», -- говорится в сообщении компании. Данные по продажам за 2009 год пока не обнародованы, однако известно, что за 11 месяцев прошлого года спрос на автомобили Lada в России упал на 45% -- с 585 до 321 тыс. машин.

По мнению экспертов, стимулировать спрос на машины «АвтоВАЗа», возможно, поможет запускаемая с 8 марта программа утилизации старых автомобилей, согласно которой в этом году планируется продать 200 тыс. машин. Кроме того, многие эксперты говорили «Времени новостей», что в прошлом году немалую роль в сбыте вазовской продукции сыграла госпрограмма по субсидированию ставок по автокредитам. Вероятно, и теперь она поможет автогиганту.

Как известно, государство не оставило «АвтоВАЗ». Сначала по настоянию председателя правительства Владимира Путина автогиганту была выделена беспроцентная ссуда на 25 млрд руб., потом решено было предоставить предприятию еще 50 млрд руб. Первый транш госпомощи в размере 12 млрд руб., а также первый взнос от Renault в виде технологий автозавод должен получить до февраля. Причем о возврате средств речи пока не идет.

В конце прошлого года аудитор Счетной палаты Михаил Бесхмельницын на брифинге, посвященном итогам проверки предприятия на предмет целевого использования госсредств, заявил, что «АвтоВАЗ» сможет вернуть деньги, выделенные ему правительством в качестве финансовой помощи, не раньше чем через три года. Но сколько еще может быть инвестировано в автозавод за это время, неизвестно. Ожидается, что детальная схема кредитования «АвтоВАЗа» и окончательное соглашение о мерах по его поддержке будут разработаны и подписаны к марту.