Два конкурирующих гендиректора попытались вчера занять одно и то же рабочее кресло в офисе авиакомпании «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ). Андрей Маслов на полтора часа опередил соперника. Кроме того, он пришел на работу при поддержке первого замминистра транспорта Александра Нерадько и бойцов охранного предприятия East Line Guard. Поэтому Маслов остался в офисе, а другой гендиректор ДАЛ Александр Водолазский -- на улице.

Вчера команды, претендующие на управление ДАЛ, не стремились к грубому лобовому столкновению, каждый из гендиректоров с соответствующей группой поддержки вышел на сцену в свое время. В половине первого дня глава Государственной службы гражданской авиации, первый замминистра транспорта Александр Нерадько привез в Домодедово гендиректора ДАЛ по версии Минимущества Андрея Маслова. Он был официально представлен трудовому коллективу, т.е. руководящему составу ДАЛ. Очевидец этой церемонии замруководителя департамента Минимущества Андрей Паршинцев рассказал корреспонденту газеты «Время новостей», что руководители подразделений и служб встретили нового начальника с пониманием и что перебоями производственной деятельности ДАЛ смена власти не грозит.

Когда в начале третьего в Домодедово приехали гендиректор ДАЛ по версии акционеров «Тюменьавиатранса» Александр Водолазский и член «его» совета директоров Дмитрий Копьев, на их пути встали сотрудники охранного агентства East Line Guard под личным руководством своего исполнительного директора Сергея Козлова. Стороны вручили друг другу «верительные грамоты». У каждой нашлось по исполнительному листу, подтверждающему, что гендиректор противной стороны -- ненастоящий. Принять аргументы друг друга две команды взаимно отказались и на этом цивилизованно расстались.

История конфликта собственников в ДАЛ (о котором газета «Время новостей» неоднократно писала) уходит корнями в прошлый год, когда тогдашний гендиректор Александр Акимов провел приватизацию авиакомпании, распределив около половины ее акций по закрытой подписке среди членов трудового коллектива. Законность этой процедуры оспорило Минимущества, под управлением которого осталась вторая половина акций ДАЛ. Тем временем почти все акции трудового коллектива были скуплены офшорами, близкими к акционерам ханты-мансийской авиакомпании «Тюменьавиатранс» (ТАТ). 2 апреля этого года совет директоров ДАЛ (состоявший из представителей государства и не признаваемый акционерами ТАТ) назначил гендиректором ДАЛ Андрея Маслова -- бывшего сотрудника группы компаний East Line, управляющей аэропортом Домодедово. 13 апреля собрание акционеров ДАЛ (созванное акционерами ТАТ и бойкотированное госпредставителями) избрало гендиректором Александра Водолазского -- бывшего сотрудника ФСБ и вице-президента Московской топливной компании.

Официально конфликтующие стороны так сильно не признают друг друга, что их представители даже отрицают факт личного знакомства. Неофициально же, как заявил корреспонденту газеты «Время новостей» Дмитрий Копьев (которого считают идеологом скупки акций ДАЛ акционерами ТАТ), он получил от госпредставителей (и отверг) предложение завершить конфликт без суда при условии уступки двух ключевых постов в ДАЛ -- гендиректора и председателя совета директоров. Андрей Паршинцев из Минимущества прокомментировал заявление Копьева словами: «Он лукавит».

Дмитрий Копьев также настаивает, что вне зависимости от законности или незаконности закрытой подписки, с которой начался конфликт в ДАЛ, акционеры ТАТ были «добросовестными приобретателями» и не могут отвечать за чужие грехи. Г-н Паршинцев сказал корреспонденту газеты «Время новостей», что Минимущества собирается через суд опровергнуть тезис о «добросовестном приобретении» и таким образом выбить юридическую базу из-под всех последующих действий «команды Водолазского--Копьева». Со своей стороны эта команда, лишенная офисного пространства в Домодедово, решила сегодня провести заседание контролируемого ею совета директоров ДАЛ в московском отеле «Балчуг».