Фонд государственного имущества (ФГИ) Украины решил реализовать два «проблемных» пакета акций, принадлежащих государству в авиакомпаниях. Проблема состоит в том, что частные совладельцы этих авиакомпаний не признают Украину как своего акционера. Так, в российской авиакомпании "Волга-Днепр", акции которой выставляются на продажу, «Времени новостей» вчера сообщили, что, во-первых, «ФГИ Украины не присутствует в числе совладельцев с весны 2008 года», а во-вторых, что у компании не может быть никаких акций, так как с хозяйственно-правовой точки зрения она представляет собой ООО.

ФГИ Украины объявил вчера о решении продать 14,837% акций в авиакомпании «Волга-Днепр», базирующейся в Ульяновске, и 51% акций ЗАО "Международная акционерная авиационная компания "УРГА" (Кировоград, Украина). Как говорится в официальной публикации ФГИ, соответствующие приказы датированы 29 октября. Фонд подчеркнул, что согласно условиям продажи госдолей в таких предприятиях первоочередное право на их покупку имеют другие совладельцы. Он также сообщил, что проводит предварительную оценку выставляемых на продажу госакций.

Авиакомпания «Волга-Днепр» создана в 1990 году для эксплуатации тяжелых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». В состав ее акционеров на первых порах вошли крупнейшие авиастроительные предприятия АНТК им. Антонова и ульяновский завод «Авиастар», расположенные соответственно на Украине и в России и находившиеся в госсобственности. Так Украина (и Россия) приобрела пакет акций «Волги-Днепра», который потом неоднократно переходил из рук в руки.

Пакет в 14,837% акций, о котором теперь идет речь, в 2000 году был приватизирован. ФГИ продал его российской группе «Каскол». В 2006 году «Каскол» перепродал эти бумаги компаниям «ЛПХ-Холдинг» и Megal Securities, которые вступили в борьбу за контроль над авиакомпанией с президентом группы «Волга-Днепр» Алексеем Исайкиным (в 2001 году на базе авиаперевозчика была развернута одноименная группа).

А в ноябре 2006 года Ворошиловский районный суд Донецка (Украина) по иску некоего физического лица признал недействительной заключенную в 2000 году сделку приватизации этого пакета акций. Он постановил вернуть их ФГИ.

В разгар акционерного конфликта, в марте--апреле 2007-го, г-н Исайкин провел через собрание акционеров решение о преобразовании АО «Волга-Днепр» в ООО. Это стало одним из шагов, позволивших ему одолеть своих оппонентов. В августе 2007 года миноритарии продали свои доли структурам, близким к менеджменту группы компаний. А весной нынешнего года, как утверждает источник в «Волге-Днепре», ФГИ Украины «перестал быть совладельцем авиакомпании по решению украинского суда».

Авиакомпания УРГА, бумаги которой также решил реализовать ФГИ, известна гораздо меньше, чем «Волга-Днепр». Однако история госпакета этой компании тоже запутанна. С 1993 года, когда компания была создана на базе Государственной летной академии Украины (Кировоград), ФГИ управлял 51% ее акций. Остальные ценные бумаги были распределены между двумя зарубежными фирмами: American International Consulting Corporation (43,5%) и греческой LyctosGroup (5,5%). Летала УРГА в основном за границей. Она обслуживала миротворческие миссии ООН в Западной Сахаре, Грузии, Эритрее, Конго.

В августе нынешнего года ФГИ получил выписку из реестра акционеров авиакомпании, согласно которой доля государства в ее уставном капитале составляет 0,2%. История так и не получила убедительного публичного объяснения. Генеральный директор авиакомпании Леонид Шмаевич сообщил, что ФГИ по-прежнему владеет 51% акций предприятия, но фонду необходимо урегулировать некие технические вопросы.