Продолжавшиеся несколько лет дебаты об обязательном страховании гражданской ответственности автомобилистов подходят к логическому завершению. Вчера депутаты Госдумы приняли в третьем чтении законопроект, объявляющий водителя без полиса ГО персоной нон грата на дороге. Впрочем, до 1 июля 2003 года -- официальной даты вступления в силу федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» -- никаких карательных санкций применяться не будет. К тому же закон должен еще одобрить Совет Федерации и завизировать президент. А депутатам Госдумы предстоит внести ряд поправок в другие нормативные акты (Кодекс об административных правонарушениях, Правила дорожного движения и т.д.), чтобы регламентировать отношения автолюбителей с инспекторами ГИБДД, на которых будет возложен контроль за исполнением нового закона.

Одобренный Думой документ обязывает всех российских автовладельцев страховать «ответственность на случай причинения вреда личности или имуществу других лиц». Однако не дает ответа на главный вопрос: сколько же все-таки придется платить? Тарифы обязательного автогражданского страхования будет утверждать правительство. Закон лишь обещает льготы для инвалидов, получивших автомобиль от органов соцзащиты, и обещает возможность страховать ГО не на весь год, а на сезон или несколько месяцев. Четко прописаны лишь предельные страховые суммы, которые будут выплачиваться пострадавшим. За испорченное имущество -- например, чужой разбитый автомобиль -- страховщик выплатит не больше 120 тыс. руб. (или 160 тыс. нескольким пострадавшим). Выплаты за вред, нанесенный здоровью, ограничены 160 тыс. руб. для одного потерпевшего, и 240 тыс. -- для нескольких.