Компания Boeing бесплатно обучит сотрудников российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) бережливости. В субботу в ходе Петербургского международного экономического форума президент Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко подписал с президентом-председателем правления ОАК Алексеем Федоровым соглашение о расширении сотрудничества, предусматривающее проведение на предприятиях ОАК образовательных семинаров по программе Lean.

«Благодаря технологии управления Lean Boeing удалось достичь существенного сокращения расходов и улучшить работу в целом ряде программ. В частности, при реализации программы Boeing-737 мы сумели сократить время сборки на 50% и уменьшить производственные площади на 41%», -- заявил Сергей Кравченко, рекомендуя коллегам американский интеллектуальный продукт. Lean (по-английски -- «худой, поджарый») представляет собой совокупность методов и приемов, нацеленных на снижение производственных издержек посредством более рационального использования площадей и оборудования, ускорения технологических процессов, снижения складских запасов и т.п. По словам г-на Кравченко, только в 2004 году (более свежие данные отсутствуют) применение принципов Lean позволило Boeing сэкономить 240 млн долларов.

В России эти принципы были опробованы в компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). В ее проекте по созданию регионального самолета SSJ-100 Boeing участвует на правах партнера-консультанта. За прошедший год специалисты Boeing провели пять семинаров для руководителей высшего и среднего звена ГСС в Москве и Комсомольске-на-Амуре. «Такие технологии управления необходимы предприятиям ОАК для организации современного массового производства гражданской авиационной техники», -- заявил в Петербурге Михаил Погосян, генеральный директор холдинговой компании «Сухой», 100-процентной «дочкой» которой является ГСС. Пресс-секретарь ГСС Ольга Каюкова, правда, затруднилась назвать «Времени новостей» экономический эффект, полученный в результате внедрения Lean в России. «О точных цифрах легко говорить в случае серийного производства, -- отметила она, -- а мы пока находимся на стадии проектирования нового самолета».

Обучение Lean организовано по «каскадному» принципу: из числа участников первого цикла отбираются лекторы для работы со вторым набором слушателей и т.д. Как сообщил «Времени новостей» пресс-секретарь ОАК Максим Сысоев, в первую очередь американские специалисты по Lean поработают на авиационных заводах в Новосибирске, Воронеже и Казани. «А через год мы сами накопим компетенцию и будем иметь своих лекторов», -- считает г-н Сысоев.