Европейская комиссия утвердила вчера обновленную, четвертую по счету, версию черного списка иностранных авиакомпаний, которым запрещен (или ограничен) пролет через воздушное пространство Евросоюза из-за несоблюдения действующих норм авиационной безопасности. Внесенные в список новшества полностью соответствуют тем, которые были объявлены в проекте решения Еврокомиссии, опубликованном в середине прошлого месяца. Российских авиакомпаний в списке нет. Еврокомиссия лишь отметила, что российские авиационные власти самостоятельно наложили ограничения на тех авиаперевозчиков, находящихся под их юрисдикцией, которые имели шансы попасть в этот документ. Точно такие же меры приняли профильные ведомства Болгарии и Молдавии.

Со вчерашнего дня в общеевропейский черный список входят более 150 авиакомпаний, которым полностью закрыта дорога в небо Европы, и еще четыре, которые могут использовать для полетов туда лишь часть своего самолетного парка. Гражданская авиация некоторых африканских и азиатских стран отлучена от Европы в принципе. Запрет распространяется не только на конкретные компании из этих государств, перечисленные в черном списке, но и на все остальные, которые имеют несчастье быть там зарегистрированными (либо появятся там в будущем).

Собственно, объявление еще одной такой «запретной страны» и стало главной новацией четвертой версии черного списка. В него вошла 51 авиакомпания Индонезии, а также и все остальные авиаперевозчики, находящиеся под юрисдикцией этого островного государства. Другие «новички» в этой неприятной компании -- ангольская TAAG и украинская Volare.

Зато некоторые «ветераны» списка исправились и заслужили послабления. Еврокомиссия решила, что у пакистанской PIA увеличилось количество самолетов, соответствующих нормам безопасности. Теперь пакистанцы смогут использовать большую часть своего парка на маршрутах в Европу. Также пересмотрен список наказанных киргизских авиакомпаний. Правда, в этом случае речь идет не о том, что кто-то из них исправился -- Еврокомиссия просто вычеркнула из списка компании, прекратившие свое существование.

В сообщении про обновление черного списка Еврокомиссия констатирует, что власти трех стран -- России, Болгарии и Молдавии -- самостоятельно приняли меры против авиакомпаний, к которым у европейцев были вопросы насчет безопасности. Россия известила Еврокомиссию, что полностью запретила полеты в Европу компаниям «Авиалинии Кубани», «Якутия», «Авиалинии 400» и «Кавминводыавиа», а также ограничила использование самолетного парка «Газпромавиа», UTair, «Красэйр», «Атлант-Союза», «Уральских авиалиний» и ГТК «Россия».

Болгария отозвала сертификаты эксплуатанта у четырех грузовых авиакомпаний, приостановила действие этого документа еще у одной и запретила работать в пределах ЕС одной вертолетной компании. Молдавия отозвала сертификаты у восьми авиакомпаний, зарегистрированных в этой стране.