Фактическая монополия РАО «ЕЭС России» на поставки электроэнергии крупным российским предприятиям может быть нарушена.

Прецедент намерено создать АО «АвтоВАЗ», одно из крупнейших предприятий России, которое собирается с будущего года закупать электроэнергию, минуя основного регионального продавца и производителя -- АО «Самараэнерго» (входит в РАО «ЕЭС»). Об этом предупредил в конце прошлой недели вице-президент АвтоВАЗа Николай Ляченков.

Это заявление стало ответом на попытки естественных монополистов поднять тарифы на свою продукцию. На автозаводе сочли, что увеличение тарифов вызовет резкий рост себестоимости и без того дорогих вазовских машин, и начали искать выход. Вследствие чего и возникла идея отказаться от услуг «Самараэнерго». ТЭЦ ВАЗа, входящая в структуру «Самараэнерго», более чем на 70% обеспечивает потребности завода в тепле и электричестве (сам ВАЗ потребляет порядка 12% всей производимой энергетиками продукции). Вместо этого автозавод решил искать альтернативных поставщиков в Саратовской области -- на Балаковской АЭС -- и в Казахстане. Их тарифы, по словам Ляченкова, гораздо выгоднее тех, что предлагают местные энергетики.

Входящий в состав группы АвтоВАЗ Димитровоградский автоагрегатный завод (Ульяновская область) уже является участником ФОРЭМ (Федеральный оптовый рынок электроэнергии и мощностей), созданного для поощрения конкуренции. Кроме того, электроэнергию, минуя АО-энерго, покупают и некоторые саратовские предприятия («Балтекс»). Однако впервые от услуг РАО «ЕЭС» собирается отказаться предприятие масштаба ВАЗа. По информации газеты «Время новостей», соответствующий запрос уже поступил в региональную экономическую комиссию, которой предстоит принять непростое решение. Дело в том, что из-за практики перекрестного субсидирования возможный отказ ВАЗа от услуг «Самараэнерго» повлечет за собой неизбежный рост тарифов для других потребителей. На что вряд ли согласятся и энергетики, и областные власти, влияние которых на процесс образования тарифов хотя и заметно ослабло, но существует.