На фоне обилия договоров о промсборке, подписанных мировыми концернами с российскими партнерами в рамках правительственного постановления №166, в нашей стране может появиться еще одно производственное объединение. Правда, объем запланированных инвестиций довольно скромен. Совместное предприятие по производству комплектующих для легковых и грузовых автомобилей -- дверей, капотов и корпусных деталей -- договорились создать японская Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. (IHI) и московский ЗИЛ, сообщает ИТАР-ТАСС. Сообщается, что японская группа будет доминирующим участником СП и ее доля в уставном капитале предприятия составит порядка 8,2 млн долл. Кроме того, IHI обеспечит производство оборудованием на сумму порядка 25 млн долл. и позволит ему использовать свои технические достижения -- патенты и лицензии.

Производство предполагается запустить уже летом этого года на производственных площадках ЗИЛа в подмосковной Кашире (на Каширском литейном заводе «Центролит»). В качестве основных потребителей своей продукции партнеры видят компании, которые или уже собирают машины в России, или тех, кто намерен это делать в будущем.

Мощности предполагаемого предприятия не называются, но уже в 2009 году предприятие рассчитывает получить доход от реализации своей продукции в размере порядка 82 млн долларов.

Утвержденная правительством Москвы в декабре 2005 года программа реформирования производства ЗИЛа предусматривает перенос литейного производства на Каширский литейный завод и развитие на его мощностях производства литых стальных и алюминиевых заготовок, закупаемых сейчас у сторонних организаций. В условиях сокращения производства (за прошлый год ЗИЛ сократил выпуск на 5,5% до 5920 машин) диверсификация бизнеса для ЗИЛа может стать возможностью выхода из уже затягивающегося кризиса.

В настоящее время ЗИЛ производит как собственные грузовые машины и спецтехнику полного цикла производства, так и силовые агрегаты к ним. Японская Ishikawajima-Harima Heavy Industries производит детали и технологическое оборудование для машиностроения, в том числе силовые агрегаты, установки для электрогенерирующих станций, грузовое оборудование и т.п. Компания давно и успешно работает в Китае, организовывая там собственные и совместные с местными производителями предприятия.