Второй по объемам британский авиаперевозчик -- компания BMI -- открыла на днях регулярное сообщение между Москвой (аэропорт Домодедово) и Лондоном (Хитроу). При этом выход на российский рынок компания предприняла в сотрудничестве с «Трансаэро», у которой есть собственный регулярный рейс в Лондон. BMI намерена возить своих пассажиров на самолете А320, который будет вылетать из Лондона в 9.30 по местному времени и в 16.20 прилетать в Москву (рейс BD891). Из Москвы в Лондон вылет в 17.10 по московскому времени и прилет в 18.05 по местному времени (BD894). Boeing 737, принадлежащий «Трансаэро», будет вылетать в Лондон из Москвы в 10.05, обратный вылет -- в 12.25.

В соответствии с код-шеринговым соглашением компании будут кооперироваться в продаже билетов, в стыковке рейсов по другим направлениям, куда летают их самолеты. Пассажиры британской авиакомпании получат возможность пользоваться маршрутной сетью «Трансаэро» внутри России, главным образом, по направлениям регионов Урала, Сибири, Дальнего Востока, стран СНГ. В свою очередь пассажиры «Трансаэро» получают в результате соглашения доступ к сети BMI за рубежом. В том числе, как заявил на прошедшей вчера пресс-конференции, посвященной запуску рейса BMI, исполнительный директор «Трансаэро» Александр Криничанский, «Трансаэро» рассчитывает получить доступ к стыковкам в рамках альянса Star Alliance, членом которого является BMI и в который входят ведущие авиаперевозчики мира, обеспечивающие более 16 тыс. ежедневных регулярных рейсов более чем в 150 стран мира.

Новый рейс BMI станет конкурентом уже действующим регулярным рейсам, которые осуществляют лидеры авиаперевозок в России и Англии -- «Аэрофлот» и British Airways. BMI уверена, что имеет конкурентные преимущества перед этими компаниями, основными из которых называет высокий уровень сервиса, безопасность (почти за 70-летнюю историю деятельности компании у нее был лишь один воздушный инцидент) и пунктуальность. Да и цены, которые она предлагает, выглядят очень привлекательно. Особенно для пассажиров бизнес-класса. BMI обещает, говорится в ее пресс-релизе, что билет в салон бизнес-класса в оба конца (включая налоги и сборы) будет стоить от 70 177 руб., в British Airways минимальная стоимость билета бизнес-класса из Москвы в Лондон и обратно составляет 74 467 руб., на рейсах «Аэрофлота» -- 82 984 руб. Билеты в эконом-класс BMI предлагает по цене от 11 612 руб., у British Airways аналогичный билет стоит 10 672 руб., у «Аэрофлота» -- 11 844 рубля.

Генеральный директор BMI Найджел Тернер заявил вчера, что его компания весьма довольна тем, что наконец после девяти лет безуспешных попыток ей удалось выйти на российский рынок авиаперевозок. И очень рада, что этот выход осуществлен в партнерстве с «Трансаэро», деятельность которой на российском рынке г-н Тернер высоко оценил. Соглашение между «Трансаэро» и BMI было подписано в Лондоне в июле этого года. Переговоры о сотрудничестве между компаниями велись семь месяцев. «Мы уверены, -- заявил г-н Тернер, -- что наши рейсы между Москвой и Лондоном помогут нам подтвердить нашу репутацию новаторов, самой пунктуальной авиакомпании мира и высокий уровень сервиса». При этом он отметил, что запущенный рейс лишь пробный шаг: компания рассчитывает уже в скором времени расширить географию полетов по России и открыть регулярные рейсы в другие города: «Очень перспективным нам видится направление между Лондоном и Санкт-Петербургом, нам также представляются интересными полеты в Екатеринбург, Новосибирск, мы уже сейчас рассматриваем возможность открытия сообщения между Москвой и Манчестером».

Г-н Тернер также выразил уверенность, что у развития сообщений между Россией и Британией есть огромные перспективы: «Потенциал российского направления используется недостаточно, -- заявил он, -- особенно с британской стороны». Глава BMI убежден, что существуют «огромные возможности для развития туризма в России, а не только в Москве».

BMI стала двадцатым по счету международным перевозчиком, осуществляющим регулярные рейсы из аэропорта Домодедово, рассказала глава внешних связей управляющей компании аэропорта «Группы Ист Лайн» Анна Краснова.