Провал на Ленинградском проспекте, который, равно как и все столичные победы, записывают в личные достижения градоначальника, заставил Юрия Лужкова задуматься о дисциплине чиновников мэрии, в том числе и в нерабочее время. В конце минувшей недели г-н Лужков лишил членов городского правительства спокойного сна, запретив отключать служебный мобильный даже ночью и обязав прибывать на подобные ЧП в течение пяти минут. О новых требованиях к подчиненным он заявил во время инспекции строительных работ на Ленинградском проспекте.

Градоначальник посетил эту трассу, превратившуюся в сплошную пробку, после того как на и без того сверхплотной транспортной артерии образовался новый «тромб» -- провал дорожного полотна на участке между станциями метро «Аэропорт» и «Динамо». В этом районе уже несколько месяцев ведутся ремонтные работы по снятию трамвайных путей и расширению проезжей части. Со временем столичные власти рассчитывают облегчить движение по проспекту новыми транспортными развязками и дополнительными полосами движения (по шесть-семь в каждую сторону). Но пока строители создают проблемы автомобилистам, а провал хотя и был быстро ликвидирован, но все равно перекрыл одну из полос. «Нужно запастись терпением, мы стараемся все делать без остановки движения, хотя это предельно сложно», -- успокаивал московских автолюбителей Юрий Лужков. Однако терпения у автовладельцев должно быть много: полностью работы на проспекте завершат только в середине 2009 года.

В награду за терпение москвичам обещано, что Ленинградское шоссе перестанет быть «дорогой смерти». Для обеспечения бессветофорного движения проект реконструкции проспекта предусматривает семь транспортных узлов-развязок, эстакад, мостов. В частности, появятся развязки на развилке с Волоколамским шоссе (в районе метро «Сокол» возведут двухуровневую эстакаду), через канал имени Москвы проложат новый мост, будет построен выезд с Ходынского поля на Ленинградский проспект.

Разбив Ленинградский проспект на четыре участка, в этом году дорожники начали реконструкцию трассы протяженностью 2,58 км от Беговой улицы до станции метро «Аэропорт» и приступили к строительству 832-метрового тоннеля в районе Путевого дворца. «Работы ведутся интенсивно, -- отметил во время инспекции градоначальник. -- Даже при условии, что движение по Ленинградскому проспекту мы не останавливаем, строители работают в три смены с применением бесшумных методов ведения работы вблизи жилых домов».

В мэрии подчеркивают, что реконструкция Тверской улицы, Ленинградского проспекта и Ленинградского шоссе в черте Москвы не решит глобальной задачи -- по мнению г-на Лужкова, эта стратегическая для столицы трасса, ведущая из центра в аэропорт Шереметьево, должна быть расширена и за пределами МКАД. Решение этого вопроса уже выходит за рамки полномочий московского правительства. Однако мэр столицы ожидает, что этим вопросом в ближайшее время займутся власти Московской области и Министерство транспорта России.