Сотрудники Генпрокуратуры и Минобороны вчера впервые со дня подъема подлодки «Курск» вошли внутрь субмарины. Из 9-го отсека следователи извлекли трех погибших моряков, и, по предварительным расчетам, сегодня могут быть подняты другие.

Как рассказали корреспонденту газеты «Время новостей» работающие на «Курске» сотрудники Генпрокуратуры, на лодку попеременно спускается несколько групп, в каждую из которых обязательно входит по следователю, судебному медику, моряку-эксперту по этому типу подлодок и специалисту по баллистике. Работают они в специальных защитных костюмах, не более получаса за один заход -- именно настолько хватает запаса воздуха в дыхательных аппаратах. Двигаться внутри лодки, куда проложен пока только один путь -- через аварийный люк 9-го отсека, крайне тяжело. Сказываются разрушения, действия сковывают костюмы, внутри стоит кромешная темнота, которую с трудом рассеивают мощные фонари.

Вчера эксперты исследовали 7-й, 8-й и 9-й отсеки, причем главной целью для них пока является извлечение тел. В 7-м и 8-м отсеках следователи не нашли погибших и пока сосредоточили усилия на 9-м. Там частично исследовали только его верхнюю палубу (всего их три), где, как предполагается, и находились все уцелевшие после катастрофы моряки. Сколько всего там находится тел, пока подсчитать не удалось, извлечь же вчера смогли только три. После их осмотра следователи сказали, что «они ожидали худшего». Морская вода в данном случае сыграла роль консерванта, однако при попадании на воздух процесс разложения резко ускоряется. Поэтому тела еще внутри лодки сразу упаковывают в черные герметичные пакеты и срочно перевозят в морозильные камеры. Как считают в Генпрокуратуре, с опознанием трех моряков проблем не будет: кого-то из них можно даже узнать визуально, у других сохранились атрибуты формы, специальные жетоны. Работа будет продолжаться всю ночь на пятницу, поэтому, возможно, к сегодняшнему дню число извлеченных вырастет.

Также экспертиза лодки показала, что крылатые ракеты удастся извлечь из «Курска» в штатном порядке. Правда для этого надо откачать воду из шахты, расположенной по правому борту, чья герметичность во время аварии была нарушена. Было просверлено и специальное отверстие в отсеке, где расположен ядерный реактор. Через него специалисты провели необходимые замеры, показавшие, что фон там в норме.