Комитет по ассигнованиям палаты представителей конгресса США проголосовал против перехода ряда американских портов под контроль компании, базирующейся в эмирате Дубай (ОАЭ). Республиканцы, составляющие большинство в комитете, отказались поддержать позицию своего однопартийца и президента страны Джорджа Буша. По их мнению, предоставление компании, не имеющей отношения к США, прав собственности или аренды в отношении «морских ворот Америки» чревато ослаблением национальной безопасности страны и является «безответственным».

Скандал разгорелся после того, как в начале февраля компания «Дубай Портс Уорлд» приняла решение приобрести британскую «Пэнинсулар энд Ориэнтл Стим Навигэйшн». Ей принадлежат грузопассажирские терминалы в шести крупнейших американских портах, включая Нью-Йорк, Балтимор, Новый Орлеан и Майами. Администрация США первоначально одобрила сделку стоимостью 6,8 млрд долл. Королевский дом Дубая уже пригрозил Вашингтону, что в случае ее срыва он может отказаться от покупки 50 пассажирских авиалайнеров американской фирмы «Боинг» и запретить коммерческим и военным судам США вход в морской порт Дубая.

Администрация США не намерена поддаваться давлению конгрессменов. Джордж Буш пообещал наложить вето на любое «неприемлемое» решение по портовому делу. Учитывая это, члены комитета решили подстраховаться. Положения о запрете сделки они добавили к тексту законопроекта об увеличении финансирования военной операции в Ираке и предоставлении новых пособий для пострадавших от урагана «Катрина». Этот законопроект представляет особую важность для Белого Дома, и парламентарии полагают, что Джордж Буш вряд ли решится наложить на него вето.

Позиция Белого Дома не находит поддержки и в американском обществе. Люди опасаются, что утрата контроля над жизненно важными портами сделает их более уязвимыми перед лицом террористов. Этими настроениями пытаются воспользоваться как республиканцы, так и демократы -- ведь осенью в США пройдут промежуточные выборы в конгресс. Сенаторы от Демпартии даже инициировали поправку, изменяющую сложившийся в США порядок утверждения иностранных инвестиций в сфере ключевых объектов инфраструктуры. Правда, пока республиканцам удается блокировать эти инициативы.