На завершившемся вчера Гран-при Италии финну Кими Райкконену из команды «Макларен» не удалось сократить отставание от лидера первенства испанца Фернандо Алонсо. Более того, разрыв между двумя пилотами, ведущими борьбу за чемпионскую корону-2005, увеличился. Теперь за четыре гонки до финиша сезона между Алонсо и Райкконеном целая пропасть в 27 очков, а значит, гонщик «Рено» может примерить лавровый венок чемпиона уже на следующем этапе в Бельгии.

Этап в Монце начался для Райкконена с настоящей катастрофы. По итогам свободных заездов на болиде финна команда «Макларен» была вынуждена сменить двигатель, из чего следовало, что по новым правилам даже лучший результат Кими в квалификации позволил ему стартовать в гонке лишь с 11-й позиции. «Меня ждет нелегкая гонка, -- пророчил после квалификации Райкконен. -- Но наша машина очень быстра, так что у меня будут шансы отыграть несколько мест».

Пока обладатель поул-позишн колумбиец Хуан Пабло Монтойя, показавший второе место в квалификации, в течение всей гонки удерживал лидерство для себя, а испанца Фернандо Алонсо и всех остальных -- позади, Райкконен, как лев, пытался прорваться сквозь гоночный караван. Это у него поначалу получалось не очень успешно, поскольку он на долгое время увяз за чемпионом мира-1997 канадцем Жаком Вильневом, пилотирующим ныне «Заубер». Затем за счет тактики одной дозаправки финну удалось резко продвинуться вперед. Даже на какое-то время он ехал вторым за Монтойей. Но затем проколотое левое заднее колесо окончательно лишило финна шансов опередить в гонке Алонсо. Дополнительный заезд в боксы отбросил Кими на двенадцатое место, но постепенно он стал четвертым вслед за Монтойей и двумя пилотами «Рено», которые буквально несколько дней назад побывали с показательными выступлениями в Москве. На какое-то время в пылу борьбы Райкконен допустил ошибку в пилотаже и пропустил вперед Ярно Трулли на «Тойоте», но вскоре все-таки вернул себе утраченную четвертую позицию.

Так два пункта нового регламента соревнований (о штрафе на десять позиций за смену двигателя и о запрете одновременной замены колес и дозаправки во время заезда на пит-лейн) лишили Летучего Финна Кими Райкконена практически всех шансов на успех в первенстве. Обладатель второго места в гонке и первого в чемпионате Фернандо Алонсо это, конечно, осознает, но пока всячески старается гнать от себя триумфальные мысли подальше: «Это очень важное второе место. Меня информировали о проблемах у Монтойи на финише гонки. Я ускорился, как это было только возможно. Но мне немного не повезло. Я уже говорил раньше, что наша задача на последние шесть-семь гонок будет минимизировать отставание от конкурентов, с тех пор как у нас не самый быстрый болид. Машина и мы пока с этим справляемся».

Ну а победитель этапа Хуан Пабло Монтойя из «Макларена», естественно, был счастлив своим успехом: «Я очень переживал. Для меня важно было поддерживать отрыв от Алонсо. По разным причинам его так и не удалось увеличить, поэтому по ходу всей гонки я не мог хотя бы на чуть-чуть расслабиться. Меня переполняют эмоции, ведь здесь, в Монце, я одержал свою первую победу в «Формуле-1» в 2001 году. Теперь я увеличил свой очковый багаж, и это здорово».

Формула-1. 15-й этап. Гран-при Италии. Монца. «Аутодроме национале». 1. Хуан Пабло Монтойя (Колумбия, «Макларен») -- 1:14,28,659, 2. Фернандо Алонсо (Испания, «Рено») -- отставание 2,479, 3. Джанкарло Физикелла (Италия, «Рено») -- 17,975, 4. Кими Райкконен (Финляндия, «Макларен») -- 22,775, 5. Ярно Трулли (Италия, «Тойота») -- 33,786, 6. Ральф Шумахер (Германия, «Тойота») -- 43,925, 7. Антонио Пиццонья (Бразилия, «Уильямс») -- 44,643, 8. Дженсон Баттон (Великобритания, «БАР») -- 1.03,635.

Положение в чемпионате за 4 этапа до финиша. Чемпионат пилотов. 1. Алонсо -- 103 очка, 2. Райкконен -- 76, 3. Михаэль Шумахер (Германия, «Феррари») -- 55, 4. Монтойя -- 50, 5. Трулли -- 43, 6. Физикелла -- 41.

Кубок конструкторов. 1. «Рено» -- 144 очка, 2. «Макларен--Мерседес» -- 136, 3. «Феррари» -- 86, 4. «Тойота» -- 78, 5. «Уильямс--БМВ» -- 54, 6. «Ред Булл -- Косуорт» -- 27.